北汽藍谷公眾號發布文章稱與華為合作的首款車型ARCFOX極狐 αS HBT將于今年4月上海車展亮相。據了解，華為目前有單顆、2顆、3顆等三種激光雷達上車配置方案，北汽藍谷ARCFOX極狐αS HBT車型將采用為最為先進的三顆激光雷達搭載方案。
北汽藍谷公眾號發布文章稱與華為合作的首款車型ARCFOX極狐 αS HBT將于今年4月上海車展亮相。據了解，華為目前有單顆、2顆、3顆等三種激光雷達上車配置方案，北汽藍谷ARCFOX極狐αS HBT車型將采用為最為先進的三顆激光雷達搭載方案。HBT還將同步搭載6個毫米波雷達，12個攝像頭，13個超聲波雷達，同時搭載算力可達352Tops的華為芯片，形成L3級以上的自動駕駛解決方案，可以說是實力強勁了。
從2009年起，Google、百度等科技巨頭進入自動駕駛領域。我國的自動駕駛發展保持與國際并跑的態勢，國內自動駕駛發展從地域上看，產業發展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術領域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統和算法、地圖和導航等方面。從商用化現狀可以看出，這些企業還處于技術研發階段，跨界和整合是的產業鏈進入了深度合作期，優勢互補可以上企業和整個產業向好發展。
2020年，英國在自動駕駛技術商業化方面繼續處于世界領先地位。一方面繼續為自動駕駛汽車上路完善立法，在成為全球首個為自動駕駛汽車保險立法的國家之后，準備為自動駕駛汽車制定安全的道路交通規則;另一方面，繼續完善自動駕駛汽車領域先進技術研發和測試基礎設施建設，英國政府與產業界合作開展的自動駕駛技術研發項目已達80多個。英國通過“產業戰略挑戰基金”積極與工業界合作，力促制造業智能化發展。截至2020年12月，政府已向包括虛擬技術在內的沉浸式新技術研發投入3300萬英鎊，向數字安全軟件開發和商業示范投入7000萬英鎊，向下一代人工智能(AI)服務等投入2000萬英鎊的研發經費。
我國自2015年起持續推出引導自動駕駛發展的相關政策，意在推動交通發展提高質量效益轉變。
在2019世界智能網聯汽車大會上，交通運輸部總規劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協同合作，優化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發展基礎，公關自動駕駛與車路協同技術，推動交通設施數字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區，以2022年北京冬奧會等為節點，推動智能網聯汽車商業化運用。
此次發言給予市場一個較為明確的落地預期，預計將在2021-2022年間迎來自動駕駛產業的拐點。
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2021-2025年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告
自動駕駛系統可分為感知、決策和控制三個層面，其中決策層主要依靠機器視覺、深度學習、傳感器、高精度地圖和車聯網等技術協同合作，對感知層傳來的路況和車況數據進行認知和判斷，形成實時的行...
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