據悉,當地時間8日,由于在例行檢查中發現部分日本日立(Hitachi)生產的列車底盤出現裂縫,英國多地面臨大范圍的列車延誤或停運。
據悉,當地時間8日,由于在例行檢查中發現部分日本日立(Hitachi)生產的列車底盤出現裂縫,英國多地面臨大范圍的列車延誤或停運。報道稱,約180輛日立800型(Hitachi 800)列車在周六上午停運并接受檢查,涉及到多個運行該列車的英國鐵路公司,包括大西部鐵路(GWR)、倫敦東北鐵路(LNER)和赫爾火車公司(Hull trains)等。
對于此次問題事件,日本日立公司已經做出道歉,并表示,正在“盡可能快速和安全”地與其他合作部門一起解決這一問題。
在我國,近年來城市軌道交通發展迅猛,極大地滿足了人民群眾出行需求,在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。2019年,我國城市軌道交通運營里程達6736公里,占全球總里程24%,其中地鐵運營里程5181公里,均處于世界第一;其他制式合計運營里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國。為完成《“十三五”發展規劃》提出要推進“八縱八橫”主通道建設,到2020年鐵路營業總里程達15萬公里,2030年達到20萬公里,2019-2020年仍需年均建成通車里程在9000公里以上、復合增速約6.7%。未來兩年城市軌道交通新增運營里程仍處于高速發展期。
至2020年上半年,我國內地累計41個城市開通城市軌道交通,運營里程6918公里。其中地鐵運營里程5314公里,占比76.8%;其他制式合計運營里程1604公里,占比23.2%。2020年上半年新增5條運營線路181公里,其中新增地鐵133公里,占比73.5%;新增市域快軌35公里,占比19.4%;新增有軌電車13公里,占比7.1%。2020年上半年,我國累計41個城市開通軌道交通運營線路。其中,前五個城市運營線路中,上海市810公里,北京市772公里,廣州市501公里,成都市436公里,南京市394公里,合計占比42.11%。據中國城市軌道交通協會預計,2020年下半年將新增2個城市開通軌道交通運營,新增線路約800公里。
根據中國城市軌道交通協會數據,我國城市軌道交通新增運營線路總長度呈現快速增長趨勢。2012年底,我國城市軌道交通運營線路總長度為2,286.00公里,到2019年底達到6,736.20公里,年復合增長率為16.69%。數據顯示,“十三五”規劃(2016年至2020年)期間,中國城市軌道交通運營里程預計新增4494公里,年均新增近900公里,總里程達8112公里。
從區域分布上看,預計2020年,新增營業里程中,長三角占比25%,環渤海占比24%,珠三角占比16%,三者之和占據新增營業里程的65%。目前,已有39個城市的軌道交通建設規劃獲得國務院審批,另外有數個城市已經制定了軌道交通建設計劃,從未來10年的增量上來看,北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產業鏈上看,城市軌道交通建設有望拉動區域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高,對施工技術、產品質量要求較高,市場競爭格局相對穩定。隨著城市軌道交通步入黃金發展期,相關設備公司、建筑施工企業將很大程度上受益。
2020年是“十三五”規劃收官之年,也是第二輪軌道交通建設的高峰期。城市軌道交通項目的批量審批以及開工的明顯提速,將對拉動經濟增長具有積極的推動作用,城市軌道交通建設已成為拉動投資、帶動區域經濟增長的重要方向?!笆奈濉币巹?2021年至2025年)期間,中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里,年均新增1000公里左右,總里程達1.3萬公里。預計到2025年,中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個,運營里程將超過15000公里,其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。
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