發改委運行局赴環渤海港口開展專題調研 港口碼頭行業全景調研分析

• 2021年8月4日 LiuMingYue來源：發改委 新浪財經 1260 82
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近日，運行局赴河北省唐山市、秦皇島市開展煤炭保供穩價專題調研。調研組與地方有關部門和港口相關企業分別開展座談交流，實地調研港口碼頭煤炭中轉、堆場存煤情況，了解港口下水煤炭市場交易情況。督促有關方面加快流通效率，保障電煤供應，及時報告交易信息

近日，運行局赴河北省唐山市、秦皇島市開展煤炭保供穩價專題調研。調研組與地方有關部門和港口相關企業分別開展座談交流，實地調研港口碼頭煤炭中轉、堆場存煤情況，了解港口下水煤炭市場交易情況。督促有關方面加快流通效率，保障電煤供應，及時報告交易信息，積極配合煤炭價格指數編制單位，客觀真實反映煤炭交易情況，杜絕囤積居奇、哄抬價格，促進煤炭市場平穩運行。

從我國的大型港口碼頭企業來看，以中遠海運港口有限公司為例。7月14日，中遠海運港口有限公司對外宣布，收購沙特紅海門戶碼頭20%股份的交易完成交割。這標志著中遠海運加強紅海地區布局，在打造成本、服務及協同等聯動效應的全球航運網絡上邁出了重要一步。沙特阿拉伯是位于海灣地區的資源大國，“一帶一路”沿線重要的節點國家。全球約13%的港口貿易途徑紅海。沙特阿拉伯擁有紅海沿岸最大的港口，是中東及非洲的大門。隨著未來海上貿易的發展，預計吉達伊斯蘭港及Red Sea Gateway Terminal的集裝箱吞吐量將持續增長，為中遠海運港口帶來新的增長動力。

從全球港口范圍來看，自新冠肺炎疫情在全球暴發以來，全球各地港口頻頻出現嚴重擁堵、作業緩慢、運力不足等問題，全球貨運物流受到嚴重影響。美西主要港口一直處于擁堵狀態，3月蘇伊士運河堵船事件造成的影響尚未完全消退，歐洲主要港口依然擁堵,5月中國廣東疫情突發、鹽田港口碼頭關閉更是雪上加霜。

中國船東協會數據顯示，2020年，中國貿易在全球貿易的比重從原來的16%上升至20%，造成大量海運集裝箱集中從中國出口輸送全球。近來印度和越南疫情越發嚴重導致當地停工停產，引發此前外遷的產業訂單重新回流，從而推動中國進出口貿易數據的快速增長。據統計，2021年1—4月，全國港口完成貨物吞吐量49.0億噸，比2020年港口碼頭同期增長16.6%，比2019年同期增長13.9%。

中國港口行業正處在產業的擴張期，港口碼頭泊位大型化、專業化程度進一步提升，港口碼頭行業正面臨著持續繁榮的契機。截至2020年年底，中國港口擁有萬噸級及以上泊位2592個。截止2021年6月24日，中國港口規模居世界首位。從目前來看，中國沿海的各大港口已經部分完成，或在進行或在醞釀資產整合，另外部分沿海和內河港口也互相尋求合作共謀發展。港口資源整合規模和范圍會越來越大，港口的資源整合，企業重組將推動行業長期穩定的可持續發展，經過資源的整合，港口的優勢也將凸現，競爭力將加強。

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