美國國家航空航天局局長比爾·尼爾森表示,該部門的載人登月項目將推遲到2025年以后。美國前總統特朗普曾定下于2024年重返月球的目標,然而該項目已經數次推遲。
當地時間11月9日,美國國家航空航天局局長比爾·尼爾森表示,該部門的載人登月項目將推遲到2025年以后。美國前總統特朗普曾定下于2024年重返月球的目標,然而該項目已經數次推遲。對此,尼爾森表示,該計劃在科學上不具可行性。 此外,尼爾森還將計劃推遲歸咎于該部門與杰夫·貝佐斯領導的藍色起源所陷入的法律糾紛。尼爾森表示,藍色起源的訴訟導致該部門與Space X公司的合作進程推遲了近7個月。
航天夢一直以來都是中國夢的一部分,經過60多年的沉淀,中國的航天產業終于也在慢慢抬頭。載人航天工程實施以來,航天報國、科技強國的艱辛探索與偉大實踐鑄就了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神。
如今中國已經成為航天科技大國,那么航天實力有多牛呢?可以說今年首次反超美國!原來2021年中國航天發射的成績非常耀眼,不僅發射了多枚衛星,并且還成功發射空間站核心艙段以及配套設施,光載人航天發射就進行兩次,可以說發射成績遙遙領先美國,就連德國都不禁感慨太厲害了,那么此舉能否領跑全球呢?
近年來,中國航天取得的成就舉世矚目,2020年6月,北斗導航衛星系統的最后一顆衛星發射升空,正式完成了北斗系統的最后一塊拼圖,而在此之前,北斗系統早已經完成了全球組網,提供高質量的服務,而火星探測器天問一號的成功發射,填補了中國探測火星的空白,嫦娥五號攜帶大量月壤返回地球,則是在美蘇的登月計劃結束之后,人類第一次從月球取回新鮮的科研樣本,對中國探索月球的進程有極大的推動作用,天宮空間站派駐的三名宇航員,也于近期完成了一次出艙活動。
據中研普華產業研究院的報告《2021-2026年中國航天工程行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析
按照目前的時間表,到2022年年底,中國空間站將正式建成,而考慮到國際空間站目前的老化情況,在中國空間站建成之前,很有可能因為年齡到線而不得不退役墜毀,屆時中國空間站將會成為人類在地球軌道上的唯一可用的空間實驗室,很多國家都將與中國展開科研合作,希望能將自己的科研項目安排到中國空間站上,除此之外,中國還將發射一具大型天文望遠鏡,其功能數倍于著名的哈勃望遠鏡,如果美國對本國的航天業再不重視,長此以往,中國將成為全球航天實力最強的國家。
其實,美國對于航天探索的重視,都是在冷戰時期,蘇聯的巨大威脅之下,才不情不愿的投入資金的,由于必須在對手面前顯示自己的體制優越性,太空競賽的成敗被賦予了非常重要的軍事意義,美國才不得不在高投入低回報的太空領域投入大筆資金,而蘇聯解體之后,美國就失去了這種動力,當全球四處起火,美國的霸主地位受到挑戰之后,華而不實的太空項目失去了意義,其資金自然是最早被砍掉充實軍費的。
相比之下,中國在太空探索方面的規劃就要完善和健全的多,就以嫦娥五號為例,當較早發射的幾枚嫦娥探測器刺激到別國,紛紛拿出所謂的“探月規劃”時,等到嫦娥五號成功返回,這些國家都沒有兌現自己的諾言,而中國的探月工程,依然在不緊不慢的按照時間表繼續推進。
出于顯而易見的原因,中國和美國在太空探索方面的差距只會不斷縮小,而美國將很快在這一領域被中國超越,可以想見,美國根本沒有足夠的動力,繼續在太空探索上投入足夠多的時間和資源,就算政客無視中國取得的成就,阻撓中國航天人前來美國,與全世界的同行交流學習,NASA卻還是不得不向中國提出申請,要求獲得一些寶貴的月壤樣本。
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2021-2026年中國航天工程行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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