工信部發布《汽車雷達無線電管理暫行規定》 汽車雷達市場調研及汽車雷達行業發展現狀報告

• 2021年12月7日 YeYuJuan來源：互聯網 659 38
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汽車雷達市場不僅與安全有關，它還與法規有關。77GHz雷達是未來智能駕駛的主流技術路線，當前77GHz車載雷達的價格約為24GHz產品1.8倍，技術升級帶來了雷達在下游自動駕駛市場價值量的提升。工業和信息化部近日印發《汽車雷達無線電管理暫行規定》。《規定》提出，為推動

毫米波雷達、攝像頭、激光雷達是自動駕駛公認的三大關鍵感知技術。汽車雷達是在智能交通系統中通過傳感器監控車輛速度和距離的輔助手段。

它包括基于不同技術(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達，有著不同的功能(比如發現障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制)，以及運用不同的工作原理(比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達)。

工信部發布《汽車雷達無線電管理暫行規定》

汽車雷達市場不僅與安全有關，它還與法規有關。77GHz雷達是未來智能駕駛的主流技術路線，當前77GHz車載雷達的價格約為24GHz產品1.8倍，技術升級帶來了雷達在下游自動駕駛市場價值量的提升。

工業和信息化部近日印發《汽車雷達無線電管理暫行規定》。《規定》提出，為推動汽車智能化技術應用和產業發展，將76-79GHz頻段規劃用于汽車雷達。

自動駕駛汽車激光雷達擁有巨大的市場潛力，仍吸引許多競爭者入局，包括傳統供應商，如法雷奧、大陸、博世、Veoneer，以及“新勢力”威力登、Luminar和軟銀支持的Innoviz。與此同時，Waymo和其他自動駕駛汽車公司，包括Argo AI和Cruise也在開發內部激光雷達系統。

汽車雷達市場調研及汽車雷達行業發展現狀報告

汽車雷達是潛在的收入來源和競爭優勢，而且法規部門和公共部門也有可能要求更安全的汽車。從汽車所有者的角度而言，汽車雷達作為一個安全裝置，方便而且不是很昂貴，這對消費者很有吸引力。它還具有更實際的重要性，即它可以承擔一些需要注意力、判斷力和技術性的工作，從而降低駕駛的強度，減少駕駛員的負擔。

法雷奧、大陸、Velodyne、Luminar等多家公司正準備迎接激光雷達傳感器需求的大幅增長。激光雷達傳感器被視為安全、準確的自動駕駛汽車的基石。截止目前，包括特斯拉在內的智能汽車量產車型在自動駕駛上均為L2級自動駕駛。而激光雷達被認為是實現L3及以上自動駕駛的必需配件，其將隨著自動駕駛技術的成熟，最先在高階自動駕駛車輛中普及。

數據顯示，2020年1-12月中國市場前裝角雷達搭載量為414.28萬個，同比增長72.53%;前向毫米波雷達上險量535.72萬顆，同比增長38.43%。據預測，2024年全球L1-L5級自動駕駛汽車出貨量預計將達到約5425萬輛。假設每輛車平均5顆毫米波雷達，價值量在1000元，則每年汽車雷達市場超過500億，空間巨大。

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