錢江摩托和美國哈雷成立合資公司 2021摩托車行業前景及市場容量變化趨勢

• 2021年12月9日 HuangJiang來源：新浪 1251 81
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錢江摩托發布公告稱，浙江錢江摩托股份有限公司和美國哈雷戴維森摩托車公司的合資公司，已于12月8日正式成立。據公安部交通管理局發布數據，2021年上半年，全國摩托車新注冊登記426萬輛，同比增加超過93萬輛，增幅為28.02%。

錢江摩托和美國哈雷成立合資公司

12月9日，錢江摩托發布公告稱，浙江錢江摩托股份有限公司和美國哈雷戴維森摩托車公司的合資公司，已于12月8日正式成立。

根據此前的協議，合資公司將在浙江省溫嶺市建設一家摩托車制造工廠，以確保雙方的合作獲得必要的批準和認證。合資公司將在中國銷售錢江和哈雷合作的338CC排量和500CC排量摩托車，以及雙方約定的其他摩托車。

合資公司原計劃名叫華美機車，但在市場監督管理局名稱核準登記時未通過，最終定名為浙江極晟機動車有限公司。根據公告，極晟機車公司注冊資本為250萬美元，其中錢江出資200萬美元，占比80%，哈雷出資50萬美元，占比20%。

2021摩托車行業前景及市場容量變化趨勢

禁摩令逐漸到期，摩托車市場需求開始回暖?！?021北京市交通發展年度報告》顯示，2020年，北京新增普通摩托車較2019年增加了10.7萬輛，增長率達71.8%。

據公安部交通管理局發布數據，2021年上半年，全國摩托車新注冊登記426萬輛，同比增加超過93萬輛，增幅為28.02%。

中國摩托車商會統計數據則顯示，2020年中國摩托車新注冊登記826萬輛，同比增長43%。

行業快速回暖之下，與摩托車有關的新注冊企業也迅速增多。天眼查數據顯示，2017年，摩托車相關企業注冊量突破10萬家，而到2019年，這一數字達到15.7萬家，同比增幅達28.7%。

這些數據的背后，幾乎已經被判死刑的摩托車巨頭隆鑫、力帆等企業正在摩拳擦掌，意圖重返舞臺并找回榮光。經歷了長期低迷，甚至早就被視為“夕陽產業”的摩托車行業，正在走出泥潭。

根據中研普華出版的《2022-2027年中國摩托車行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

近十年來，隨著市場需求升級，以及環保監管日益嚴格，電動摩托車市場發展迅速，并逐漸取代燃油摩托車占領國內兩、三輪交通工具大部分市場份額。根據中國摩托車商會公布數據顯示，2020年，我國摩托車產銷量同步下降1.98%和0.38%，其中電動摩托車銷量為229.54萬輛，同比增長20.91%，與摩托車行業整體略微下滑的態勢形成了鮮明對比。在新國標實施的背景下，預計未來幾年，我國電動摩托車市場產銷量將保持正增長趨勢。

2014-2019年，國內電動摩托車相關企業注冊量呈逐年增長趨勢，受新冠肺炎疫情影響，2020年，電動摩托車企業注冊量下降明顯，但隨著國內經濟恢復、新國標逐步實施，電動摩托車企業注冊量逐漸提升，現階段，我國電動摩托車企業注冊量已達到4.4萬家左右，主要分布在江蘇、浙江、安徽、廣東、河南等地區，其中江蘇電動摩托車企業數量最多。

我國電動摩托車市場競爭激烈，其中知名度較高的品牌有浙江綠源、江蘇新日、東莞臺玲、愛瑪科技等。但由于標準和法規的嚴格約束，國內電動摩托車市場需求有限，而在海外市場，如東南亞、南亞、南美、非洲等區域，電動摩托車市場發展潛力更大。

更多摩托車行業詳情，可點擊中研普華出版的《2022-2027年中國摩托車行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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