2021年12月我國城市軌道交通發送旅客量20.8億人次 12月新增軌道交通路線一覽

• 2022年1月6日 LiuMingYue來源：國際在線 北京日報 585 33
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2021年12月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路269條，運營里程8708公里，實際開行列車279萬列次，完成客運量20.8億人次，進站量12.7億人次。12月客運量環比增加1.1億人次(增長5.6%)，同比增加0.5億人次(增長2.5%)

2021年12月我國城市軌道交通發送旅客量20.8億人次

2021年12月，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路269條，運營里程8708公里，實際開行列車279萬列次，完成客運量20.8億人次，進站量12.7億人次。12月客運量環比增加1.1億人次(增長5.6%)，同比增加0.5億人次(增長2.5%);未發生運營安全責任事故。

12月新增軌道交通路線一覽

12月份，新增鎮江(句容)1個城市首次開通運營城市軌道交通;新增運營線路18條、運營區段11個，分別為上海地鐵(14號線、18號線一期北段)、北京地鐵(11號線、17號線、19號線、8號線剩余段、14號線剩余段、S1線剩余段、首都機場線西延、昌平線南延、16號線南延)、武漢地鐵(5號線、16號線、6號線二期)；

深圳地鐵20號線、南京地鐵2號線二期、寧句線、青島地鐵1號線南段、天津地鐵(4號線南段、6號線調整段)、大連地鐵13號線一期、寧波地鐵5號線一期、合肥地鐵4號線、南昌地鐵4號線一期、南寧地鐵5號線、無錫地鐵4號線一期、佛山地鐵2號線、蕪湖軌道交通2號線、洛陽地鐵2號線一期，新增運營里程共計580公里。

中國城市軌道規模迅速擴大

城市軌道交通是一個復雜的系統工程，投資大、系統多、技術密集、建設周期長。一般的項目會涉及多個子系統和專業，而且隨著建設模式及技術的不斷創新，所涉及的領域也會不斷增多。

縱觀中國城市軌道交通產業發展的歷程，整個產業鏈的構成在發展初期受到政府主導型產業特點的影響，市場化程度不高。

中國城市軌道交通的發展可以劃分為早期有軌電車交通(20世紀初至20世紀50年代)和現代城市軌道交通(20世紀60年代中期至今)2個歷史時期。近30年來，中國城市軌道交通正逐步進入穩步、有序和快速發展階段，尤其是近10年來，由于國家政策的正確引導和相關城市對規劃建設軌道交通的積極努力，從發展速度、規模和現代化水平，突顯了后發優勢。

與世界發達國家大城市的軌道交通發展現狀相比，差距還很大。中國城市還均未形成有效的軌道交通運行網絡，總體規模不大。因此，我國城市軌道的建設和發展仍處于初級階段，任重道遠。

20世紀90年代至21世紀的現在是中國城市軌道交通快速發展的新時期。隨著經濟的快速發展，城市綜合規模的迅速擴大，中國城市化進程的加快，軌道交通的作用愈發突出。由于在軌道交通裝備制造中始終堅持國產化方針并有效地采用許多新技術、新設備，使地鐵每公里造價有所降低，建設水平躍上了新臺階，接近國際先進水平。

到目前為止，中國內地已有北京、上海、廣州等10個城市軌道，共有20條線路投入運營;北京等3個特大城市正在建設中的線路有18條。此外，天津、重慶、沈陽、成都、南京、深圳、武漢等城市的地鐵、輕軌新建或延長線路目前也正在建設之中，有的線路即將通車運營。

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