據(jù)統(tǒng)計，2021年全年我國航天發(fā)射次數(shù)達到55次，位居世界第一。從中國空間站建設(shè)取得階段性重大勝利，到“天問一號”拓展我國星際探索新旅程，在航天發(fā)射數(shù)量再次刷新歷史紀錄的這一年中，我國航天事業(yè)取得令人矚目的成就，一批航天重大計劃達成或逐步接近設(shè)定目標，更長
2021年我國航天發(fā)射次數(shù)達到55次
據(jù)統(tǒng)計，2021年全年我國航天發(fā)射次數(shù)達到55次，位居世界第一。從中國空間站建設(shè)取得階段性重大勝利，到“天問一號”拓展我國星際探索新旅程，在航天發(fā)射數(shù)量再次刷新歷史紀錄的這一年中，我國航天事業(yè)取得令人矚目的成就，一批航天重大計劃達成或逐步接近設(shè)定目標，更長遠的探索計劃則蓄勢待發(fā)。以近幾年為例，2018年，世界航天共發(fā)射114次，成功109次，中國發(fā)射39次，成功38次;2019年，世界航天共發(fā)射103次，成功95次，中國發(fā)射34次，成功31次;2020年，全球共實施114次發(fā)射任務(wù)，中國開展39次航天發(fā)射，發(fā)射89個航天器，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。到2021年，我國航天發(fā)射次數(shù)達到創(chuàng)紀錄的55次。
2030年前我國將送人上月球
我國目前正在研制重型運載火箭，可以將150噸重的航天器送入近地軌道，相當(dāng)于一次性發(fā)射一座天宮空間站。新一代載人火箭也正在研制中，龍樂豪院士介紹：“2030年以前，沒有什么意外的話，應(yīng)該是要到月球去送人了”。
據(jù)中研研究院《2022-2027年航天行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示
據(jù)了解，航空航天材料的發(fā)展對航空航天技術(shù)起到強有力的支撐和保障作用;反過來，航空航天技術(shù)的發(fā)展需求又極大地引領(lǐng)和促進航空航天材料的發(fā)展。21世紀以來，航空航天事業(yè)的發(fā)展進入新的階段，將會推動航空航天材料朝著質(zhì)量更高、品類更新、功能更強和更具經(jīng)濟實效的方向發(fā)展。
飛機制造業(yè)是高新技術(shù)最集中的高端制造業(yè)：航空產(chǎn)品復(fù)雜度高，比如美國波音 747 零部件共 600 多萬個;我國的運七支線客機零部件 55 萬多個;19 座以下小型飛機至少需要 10 萬個的零部件。產(chǎn)品精度也很高，飛機零部件的技術(shù)參數(shù)達到 10-7 量級，相比較，一輛汽車的零部件技術(shù)參數(shù)為 10-4 量級。
航天發(fā)達國家如美國、日本、 韓國等國，已經(jīng)將飛機及其零部件制造列為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，我國在 2006 年也將飛機 制造業(yè)列為了優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)行業(yè)。
由澳大利亞航空航天工業(yè)和政府代表組成的聯(lián)合監(jiān)控委員會(JSC)面臨著一項艱巨的任務(wù)，完成航空航天工業(yè)行動綱領(lǐng)所提出的16項提案，這份行動綱領(lǐng)旨在提高澳大利亞航空航天工業(yè)的競爭力。由政府和工業(yè)界共同倡導(dǎo)的行動綱領(lǐng)為澳大利亞工業(yè)界展現(xiàn)了一個美好前景，發(fā)展和維持澳大利亞航空航天工業(yè)的世界競爭力。
行動綱領(lǐng)所提出的提案包括確認具有世界競爭力的航空航天部門的戰(zhàn)略和經(jīng)濟價值;建立統(tǒng)一的代表澳大利亞航空航天工業(yè)的部門;推動航空航天就業(yè)和培訓(xùn);需求新的投資激勵;建立新的航空航天技術(shù)聯(lián)合研究中心;使澳大利亞飛機認證標準獲得其他國家的承認。
全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值
數(shù)據(jù)來源：中研普華
更多行業(yè)供需格局，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年航天行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。
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