物流是國家經濟發展的重要基礎設施,目前我國社會物流總需求呈平穩上升的發展態勢。物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟,它是指兩個或多個企業之間,為了實現自己生產發展目標、物流戰略目標等物流相關戰略目標,通過各種協議、契約而結成的優勢互補、風險共擔、
物流是國家經濟發展的重要基礎設施,目前我國社會物流總需求呈平穩上升的發展態勢。物流聯盟是以物流為合作基礎的企業戰略聯盟,它是指兩個或多個企業之間,為了實現自己生產發展目標、物流戰略目標等物流相關戰略目標,通過各種協議、契約而結成的優勢互補、風險共擔、信息共享、利益共享的組織。
近年來隨著人們消費水平的提高,零售業得到了迅猛的發展,這給物流業帶來了發展機遇的同時,也帶來了新的挑戰。因物流發展水平的長期落后,如物流設備、技術落后,資金不足,按行政條塊劃分物流區域等,很多企業尤其是中小企業不能一下子適應新的需求,于是通過聯盟的方式來解決這個矛盾。
我國物流企業面臨跨國物流公司的競爭壓力,通過物流聯盟形式來應對。中國將很快加入WTO,這給國外的投資商帶來無限的商機,而具有巨大潛力的物流業當然也成了令其眼紅的一塊"肥肉",世界最大的物流公司丹麥的馬士基公司正全面進軍中國的物流業,并在上海建立全國配送中心便是明證。
面對如此強勁的物流聯盟競爭對手,我國的物流企業只有結成聯盟,通過各個物流聯盟行業和從事各環節業務的企業之間的聯合,實現物流供應鏈全過程的有機融合,通過多家企業的共同努力來抵御國外大型物流企業的入侵,形成一個強大的力量,共進退、同榮辱,才有可能立于不敗之地。
2021年我國經濟整體保持回升,全年制造業采購經理指數(PMI)均值為50.5%,高于2019年和2020年全年均值。全年社會物流總額預計將保持在300萬億元以上。物流市場規模穩步擴張,物流業總收入將超過11萬億元,市場收入有望保持15%以上的增長速度。專業領域和細分市場熱點涌動,中國出口集裝箱運價綜合指數邁入3300點大關,快遞業務量首次突破1000億件,冷鏈物流市場需求預計將突破2.7億噸。物流企業主體和就業人員初具規模,截至目前,全國A級物流企業近8000家,物流企業和個體工商戶等市場主體超過600萬家,就業人數超過5000萬人。初步測算,2021年全年社會物流總費用與GDP的比率維持在14.7%左右,在疫情考驗和成本壓力下,物流運行實現穩中有進。
《“十四五”現代物流發展規劃》即將出臺,我國物流業發展迎來新的戰略機遇期。在新的一年里,隨著國家“十四五”規劃進入全面實施階段,投資、消費和外貿的物流需求將持續恢復。在新的一年里,我國將加快推動現代物流體系建設,形成內外聯通、安全高效的物流網絡,實現現代物流質的穩步提升和量的合理增長,培育壯大具有國際競爭力的現代物流企業。
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2022-2027年物流聯盟產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
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