1月26日，百度旗下智能汽車品牌集度宣布已完成近4億美元的A輪融資，本輪融資由百度和戰略合作伙伴吉利共同增持。
集度完成近4億美元A輪融資
1月26日，百度旗下智能汽車品牌集度宣布已完成近4億美元的A輪融資，本輪融資由百度和戰略合作伙伴吉利共同增持。融資完成后，集度將持續加快研發與量產進程，首款汽車機器人概念車將于今年4月在北京車展發布，量產車型將于2023年上市。2021年1月，百度宣布造車，重裝組建智能汽車公司。3月，集度成立并獲得超3億美元啟動資金。
百度宣布組建智能汽車公司
據悉，早在2021年1月，百度宣布組建智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業;同年3月，集度汽車成立并獲得超3億美元啟動資金，百度造車進度提速;同年11月底，集度、百度和高通共同宣布，集度將攜手百度和高通打造國內首款采用第4代驍龍汽車數字座艙平臺—8295的量產車型。
預計將在2021-2022年間迎來自動駕駛拐點
交通運輸部總規劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協同合作，優化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發展基礎，公關自動駕駛與車路協同技術，推動交通設施數字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區，以2022年北京冬奧會等為節點，推動智能網聯汽車商業化運用，給予市場一個較為明確的落地預期，預計將在2021-2022年間迎來自動駕駛產業的拐點。
自動駕駛商業化在持續推進
自動駕駛是汽車產業與人工智能、物聯網、高性能計算等新一代信息技術深度融合的產物，是當前全球汽車與交通出行領域智能化和網聯化發展的主要方向，已成為各國爭搶的戰略制高點。
自動駕駛常態化盈利的挑戰已經明晰。第一，自動駕駛的軟環境，交通規則需要進行相應修改。第二，成立專門機構來認定自動駕駛的成熟度。第三，在城市中配合規劃布局自動駕駛車輛，加強相關基礎設施投放。第四，自動駕駛車輛成本比較高，探索低成本生產。
自動駕駛產品平均毛利率水平
圖表：Apitv(推出L4級自動駕駛平臺)毛利率及凈利率情況
2020年底至2021年上半年，眾多車企、科技企業進入自動駕駛領域，推出相關車型、產品，以及得益于技術成熟度及規模化效應，硬件成本迅速降低，對自動駕駛行業發展起到推動作用，疊加圖森未來等在融資上的進度，其認為2021年為自動駕駛產業鏈發展的元年。
2021年以來，自動駕駛商業化在持續推進中，公眾對于發展前景充滿了期待。中國在自動駕駛發展上給出的規劃相對合理，從當前的技術進步速度出發，自動駕駛從試點到真正商業化的周期至少在10年以上，并且開始階段可能以區域化道路租賃運行為主。
2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。在政策和市場的驅動下，汽車產業正朝著綠色化、智能化、互聯網化三大方向不斷催生出新的變革。隨著自動駕駛技術的日趨成熟，車載芯片、車用操作系統的迭代落地，車路協同的交通環境改造都將大幅降低交通事故和交通擁堵出現的幾率，提升資源能源利用率和交通運輸效率，進而全面降低碳排放。
未來行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國自動駕駛行業前景預測與投資戰略咨詢報告》。
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