俄烏沖突推動國內成品油價格四連漲 國內成品油價格加滿一箱多花10元

• 2022年3月3日 HuangJiang來源：新浪 580 32
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成品油零售限價上調窗口如期開啟。3月3日24時汽柴油零售限價每噸或分別上調260、255元，折升價92#汽油、95#汽油及0#柴油分別上調0.20元、0.22元、0.22元。

俄烏沖突推動國內成品油價格四連漲

俄烏沖突大幅推漲國際油價，WTI原油站上115美元/桶，為2008年以來首次，布倫特原油接近觸及120美元/桶。在此情境下，成品油零售限價上調窗口如期開啟。3月3日24時汽柴油零售限價每噸或分別上調260、255元，折升價92#汽油、95#汽油及0#柴油分別上調0.20元、0.22元、0.22元。

3月3日，油氣開采及服務板塊整體漲幅6.22%，居行業排名榜首，其中20只股票均上漲。數據顯示，截至今日，油氣開采及服務板塊近一周漲幅14.36%，近一月漲幅11.73%，近一季漲幅19.18%。

其中，通源石油、新潮能源、仁智股份、廣匯能源和貝肯能源位列板塊漲幅前五位，漲幅分別為20.00%、10.15%、10.08%、10.01%和10.01%。

國內成品油價格加滿一箱多花10元

國家發改委3月3日發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年3月3日24時起，國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高260元和255元。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油多花10元，95#汽油多花11元。

折升價，92#汽油、95#汽油及0#柴油將分別上調0.2元、0.22元、0.22元。本輪上調為2022年以來成品油零售限價的“四連漲”，加上2021年12月31日24時的上調，已是成品油“五連漲”。據市場機構測算，本輪上調落實后，國內多數地區92#汽油邁入“8元時代”。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國成品油行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

本計價周期，地緣局勢不斷升級，歐美等開始限制俄羅斯石油進口，俄羅斯石油供應中斷徹底成為現實，國際油價在以上因素影響下連續上漲，目前兩油已經站上110美元/桶關口。原油表現強勢，持續上漲，國內參考的原油變化率亦正值走高。

美國原油期價突破每桶110美元

國際原油價格2日大幅收漲。其中，美國原油期貨價格錄得連續第三個交易日大漲，突破每桶110美元大關。

截至當天收盤時，紐約商品交易所2022年4月交貨的輕質原油期貨價格上漲7.19美元，收于每桶110.60美元，漲幅近7%。根據美國調查公司慧甚的數據，這是自2011年5月以來近月合約的最高收盤價。

此前，倫敦布倫特原油期貨價格已突破每桶110美元高點，創2014年以來新高。《華爾街日報》說，俄羅斯與烏克蘭緊張局勢、歐佩克與非歐佩克伙伴國(OPEC+)堅持其產量計劃，引發外界對能源供應的擔憂，刺激國際原油市場兩大標桿價格飆升。

2日，OPEC+開會決定將維持4月增產40萬桶/日的計劃不變。市場分析人士認為，在當前國際形勢下堅持溫和增產，相當于無視了消費者要求增產的呼聲。不過，由于俄羅斯是OPEC+的第二大成員國，其目前的處境限制了其運出石油，即使OPEC+承諾加大增產恐怕也難以實現產量目標。

截至3月2日，國內主營92#汽油批零價差為550元/噸，地方煉廠92#汽油批零價差為443元/噸。柴油方面，國內主營0#柴油批零價差為754元/噸，地方煉廠0#柴油批零價差為1214元/噸。后期，市場聚焦東歐形勢變化。不僅如此，美國原油庫存持續去庫，且即將進入季節性消費旺季，國際油價易漲難跌，加之國內市場汽、柴油需求逐漸恢復，故預計本輪成品油零售限價上調政策落實之后，部分地區主營單位批發價格將繼續上漲。

隨著天氣回暖,我國車市進入快速復蘇期。據汽車工業協會預測,2022中國乘用車銷量將達到2300萬輛,同比增長7%,保持上升態勢。另一方面,行業各品類市場份額此消彼長,新能源車與燃油車博弈不斷升級。

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