汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。
汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車后市場市場現狀分析及發展前景預測報告》顯示：
隨著我國汽車保有量的持續增長，汽車迅速進入家庭，我國已經開始全面進入汽車社會。據統計，當前，全國民用汽車擁有量達到1.54億輛，其中家用小客車已經突破1億輛，全國平均每百戶家庭擁有25輛汽車，加之政府的推動，集整車銷售、配件供應、維修服務和信息反饋四種服務于一體的汽車服務應運而生，并成了汽車銷售和維修市場的主流。
目前，我國汽車維修行業中，一、二類汽車維修企業居少數，而以小企業、街邊檔口遍布大街小巷的居多。具備汽車大修能力，能承擔各項汽車維修業務的不足15%。我國目前有維修企業25萬家，從業人員190萬，年產值290萬元，年平均效益12萬元。
5月，中國汽車流通協會發布的《汽車經銷商集團綜合能力評價與對比分析》顯示，2020年，受市場環境影響，百強汽車經銷商集團資產投入和店面數量均呈較快下降趨勢，分別下降3.6%和2.7%，新車毛利率僅為4%左右。而同期售后毛利率，從2019年40.9%上升到去年44.7%，同比漲幅近十個點。從消費者成本支出角度來看，維修成本主要包括維修方案(修理/更換損傷零部件)、配件價格和工時費三個方面。
近期，中國連鎖經營協會發布團體標準《汽車后市場連鎖業態分類》(T/CCFAGS 029-2021)(以下簡稱《標準》)。《標準》的發布將定義汽車后市場業務定義及模型，為行業提供支持和指導。從汽車后具體業態分類上，分為洗車店、美容店、保養店、輪胎店、綜合快修店、大型維修廠、鈑噴中心、二手車行、二手車市場、汽配城、汽車金融公司、互聯網連鎖店、品牌連鎖店、4S站售后等34個業態，并分別給出了各汽車后業態的定義。
汽車后市場逐漸成熟對于我國目前正在成長中的汽車后市場來說，借鑒先進經驗無疑有著重要意義，以美國汽車后市場行業模式為例，完善的供應鏈、成熟的管理和運營模式、較低的4S體系占比，都為我國汽車后市場的發展起到指導作用。隨著汽車后市場的不斷成熟，汽車后市場的產業生態不斷豐富。
汽車后市場細分為19大方向，產值規模約接近8000億元(汽車用品近3000億)，預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩步增長，汽車后市場的產值將突破萬億。
汽車維修行業依托我國龐大的汽車后市場，就業前景非常廣闊，據統計，我國的汽車后市場規模已達萬億，如此規模的市場蘊含著巨大的機遇。
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2022-2027年中國汽車后市場市場現狀分析及發展前景預測報告
汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的...
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