國內水上飛機市場調研如何?中研普華產業研究院在對“十三五”以來社會經濟發展形勢和政策帶動的發展成果作進一步研究，對“十三五”時期飛機制造行業發展的問題和難題做深入分析，并計劃在2020年開始全面跟進相關規劃的制定和研究工作
國內水上飛機市場調研如何?中研普華產業研究院在對“十三五”以來社會經濟發展形勢和政策帶動的發展成果作進一步研究，對“十三五”時期飛機制造行業發展的問題和難題做深入分析，并計劃在2020年開始全面跟進相關規劃的制定和研究工作，為飛機制造行業規劃指導目標和飛機制造發展方向提供有建設性的建議，為飛機制造行業發展提供準確的市場分析內容和研究成果。
水上飛機可持續燃料發展未來將可能獲得更多關注，并且其應用已進入軍用航空領域，已被用于為戰斗機提供動力;水上飛機控制技術的進步將使下一代推進系統實現低碳甚至零排放成為可能。新冠疫情盡管給水上飛機業造成了嚴重影響，但也刺激了綠色航空需求的發展，主要趨勢包括：未來水上飛機溫室氣體排放控制將進一步嚴格，以控制溫室氣體排放為主的技術競爭將趨于激烈。
我國首個新能源水上飛機生產工廠將落地遼寧省法庫縣。作為銳翔新能源水上飛機的整機總裝、調試、檢測、維修和保障基地，廠房總建筑面積8836平方米，建成后可實現年產整機30-50架，隨著銳翔系列電動飛機的譜系化發展，后續還將生產四座水上電動飛機，水上飛機實現年產值超1億元以上。
首個投產機型為RX1E-S雙座水上電動飛機，由遼寧通用航空研究院(LGAA)于2018年開始研制，2019年8月成功首飛。該機長6.78米，翼展14.5米，機高3米，額定功率60KW，最大功率80KW。最大起飛重量650KG，續航時間1.5小時，有效載荷160KG(雙座)，起飛速度80KM/H，巡航速度100-140KM/H，最大平飛速度160KM/H，著陸速度85KM/H。
水上飛機要到2024年左右才能恢復到疫情之前的水平，數據顯示，水上飛機客運量要到2024年左右才會恢復到2019年的水平。英國交通運輸部則推出了從2020年秋季至2025年間的水上飛機公司復蘇計劃。水上飛機采用CAD技術進行了包括建立型架標準件庫和優化型架及參數設計，對工裝、工具和產品的裝配過程進行了三維仿真等，開始采用激光測量+數控驅動的定位方式，部分機型還采用了自動鉆鉚技術等，但總體上與發達國家相比還存在較大差距。
我國著力建設集研發、孵化、中試、制造、組裝、展示、銷售、航材供應、零部件配套為一體，涵蓋研學培訓、運營維護、應急救援、飛防作業、低空旅游等領域，以及具備檢驗檢測、大數據平臺、水上飛機行業標準制定等功能的泛通航全產業鏈。
水上飛機有占地少、成本小、環境友好、運營靈活的特點，水上飛機深度契合國家創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念。
大陳島水上飛機項目位于上大陳島南岙碼頭區域，旨在建設浙江省第一批海島通用機場，水上飛機打通大陳島與椒江陸域、臺州市、浙江省乃至長三角地區的空中通道，同時結合“紅色旅游”元素，開發大陳島海島空中旅游產品，提升旅游能級，優化旅游交通方式，帶動地方經濟的可持續發展。水上飛機通過海上通航低空專線以及水上機場基礎設施的投入，將“休閑度假”和旅游交通“融合一體，將登島時長縮至15-20分鐘。
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2021-2026年中國水上飛機行業市場供需調查與投資潛力研究報告
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