據了解，中國空間站今年有6次飛行任務，將完成空間站在軌建造;神十四神十五乘組將共同在軌5到10天;轉入應用與發展階段后，我國每年將發射2艘載人飛船，航天員長期在軌駐留;我國首個大型空間巡天望遠鏡明年發射。中國空間站實力詮釋未來可期 !
中國空間站實力詮釋未來可期 我國每年將發射2艘載人飛船
據了解，中國空間站今年有6次飛行任務，將完成空間站在軌建造;神十四神十五乘組將共同在軌5到10天;轉入應用與發展階段后，我國每年將發射2艘載人飛船，航天員長期在軌駐留;我國首個大型空間巡天望遠鏡明年發射。中國空間站實力詮釋未來可期 !
航空工業是保護國家安全、助推經濟發展的重要戰略性產業。為了扶持、鼓勵我國航空工業的發展，國家有關部門出臺了《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》、《民用航空工業中長期發展規劃(2013-2020年)》等一系列政策，對航空工業進行鼓勵和扶持。
近年來，我國航空工業整體競爭力不斷提升，在產品先進性、自主創新能力、融入全球產業鏈等方面取得了較大突破，推動我國由航空工業大國向航空工業強國邁進。
航天工程融資規模
近年來，目前我國正在建設的航天產業基礎設施達10多個，分布在北京、上海、重慶、西安、成都、南京、長沙、濟南等地。全國商業航天融資規模5年增長近15倍，已逐漸形成以衛星制造為上游、衛星發射及測控為中游、衛星運營及應用為下游的商業航天產業鏈。
隨著我國航天技術逐步提升以及下游應用場景更加豐富,我國商業航天市場將逐步完善。2025年中國商業航天領域市場規模達12300多億元。除了經濟效益，商業航天還輻射出巨大的社會效益。在歐洲和美國，商業航天是目前主要的就業增長點之一。
航天工程行業爆發式增長的今天，國內已有160家相關企業，從事發射服務的商業航天企 業有10余家，競爭激烈異常。然而，由于高投入和長周期是航天產業的特點，商業航天企業需要足夠的資本支持。
國內大部分民營企業還處于技術研發階段，到實現持續盈利還需要一段證明時間, 且始終沒有出現行之有效的商業模式，如何保證資金鏈正常成為巨大考驗。近年來，隨著全球低軌星座建設的熱潮，亞馬遜、三星、波音等科技巨頭也相繼披露星座計劃，在衛星規劃數量增長迅猛的背景下，也反而使得商業化火箭發射頻次需求陡增。
因此，在現階段，全球火箭商業化所必須經歷的是產業技術升級、成本壓縮、客戶個性化服務及產品周期縮短等過程。從全球知名火箭公司的發展特點來看，大多公司是以可靠、快速響應、低成本、小型化等特性為發展定位的。
更多行業市場消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國航天工程行業市場深度調研及投資策略預測報告》。
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