2022專用貨車行業市場現狀及前景分析

• 2022年4月28日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 226 6
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未來國內專用貨車行業前景及現狀如何?專用貨車產業鏈上游主要為原材料和貨車零部件，主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發動機、變速器、方向盤、儀表盤等零部件;中游為貨車整車生產及供應;下游廣泛應用于貨運、物流、建筑、采礦等領域

未來國內專用貨車行業前景及現狀如何?專用貨車產業鏈上游主要為原材料和貨車零部件，主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發動機、變速器、方向盤、儀表盤等零部件;中游為貨車整車生產及供應;下游廣泛應用于貨運、物流、建筑、采礦等領域。

2022專用貨車行業市場現狀及前景分析

隨著國家“雙碳”戰略的強力推動，國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發展政策，電商及快遞業務的增長，催生了對新能源貨車的更多需求。換電模式推動了新能源重卡的高速增長，我國新能源貨車將迎來快速發展。

未來專用貨車產業將走向新材料、輕量化、數字化、智能化、舒適化、功能多元化、乘用車化內飾和人性化方向發展，主要體現為低噪聲、安全可靠、皮實耐用、維修便捷、節能低排放、多功能以及新能源的使用。

專用貨車行業發展情況分析

數據顯示，12月，商用車產銷38萬輛和36.4萬輛，環比增長7.7%和10.5%，同比下降25.3%和20.1%。與上月相比，同比降幅有所收窄。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車和客車產銷均呈增長，專用貨車增速更為明顯;與2020年同期相比，貨車和客車產銷依然呈較快下降。

2021年全年，商用車累計產銷分別為467.4萬輛和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%。分車型看，與去年同期相比，客車產銷呈較快增長，專用貨車行業產銷均呈下降。

從客貨車細分市場產銷情況來看，貨車四大類細分市場均呈現不同程度下降，其中，專用貨車行業重型貨車降幅最大;客車市場中，輕型客車的增長拉動了整體客車產銷的增長，客車全年產銷結束了前幾年的下降態勢，有所回升。

從產銷數據上看，12月，貨車產銷分別完成33.1萬輛和31.1萬輛，環比分別增長6.9%和7.2%，同比分別下降26.1%和21.2%。

從2021年全年來看，重型貨車銷量完成139.5萬輛，同比下降13.8%;中型貨車銷量完成17.9萬輛，同比增長12.3%;輕型貨車銷量完成211萬輛，同比下降4.0%;微型貨車銷量完成60.5萬輛，同比下降14.7%。

貨車行業銷量細分結構情況

數據顯示，貨車行業進口量僅為0.55萬輛，同比下降63.1%;進口金額為4.83億美元，同比下降59.8%。據資料顯示，2021年我國貨車產量為416.6萬輛，同比下降12.8%;銷量為428.8萬輛，同比下降8.5%。

貨車行業銷量細分結構情況來看，我國重型貨車銷量為139.5萬輛，同比下降13.8%，占總銷量的32.5%;中型貨車銷量為17.9萬輛，同比增長12.3%，占總銷量的4.2%;輕型貨車銷量為211萬輛，同比下降4%，占總銷量的49.2%;微型貨車銷量為60.5萬輛，同比下降14.7%，占總銷量的14.1%。

專用貨車研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、專用貨車行業競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國專用貨車行業發展狀況和特點，以及中國行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。專用貨車行業報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析。

更多專用貨車市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年專用貨車行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》。

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