未來車載充電機向著集成度更高、功率密度更高、轉換效率更高、穩定性更高、重量更輕、環境適應能力更強的方向發展,逐漸滿足整車企業對結構及效率方面的較高需求。
車載充電機發展趨勢、車載充電機行業前景如何?未來車載充電機向著集成度更高、功率密度更高、轉換效率更高、穩定性更高、重量更輕、環境適應能力更強的方向發展,逐漸滿足整車企業對結構及效率方面的較高需求。
車載充電機是指固定安裝在電動汽車上的充電機,具有為電動汽車動力電池,安全、自動充滿電的能力,充電機依據電池管理系統(BMS)提供的數據,能動態調節充電電流或電壓參數,執行相應的動作,完成充電過程。
車載充電機作為一個電力電子系統,主要由功率電路和控制電路組成。對于功率電路,由變壓器和功率管組成的 DC-DC 變換器是其重要組成部分;對于控制電路,它的核心是控制器,用來實現與 BMS 的 CAN 通信,對電池的狀態進行采集分析和判斷,進而調整充電機的充電參數并控制功率電路按照三段式充電曲線給鋰電池組充電。
在能源危機、節能環保的大背景下,新能源汽車已經成為我國乃至全球汽車產業發展的主流趨勢。但與燃油汽車相比,新能源汽車還存在著充電時間長、續航時間短、公共充電樁等配套基礎設施普及率底等客觀因素,導致消費者購買意愿不高。在此背景下,車載充電機應運而生,在一定程度上緩解了新能源汽車的續航問題,降低充電頻次。
據中研產業研究院公布《2020-2025年車載充電機行業市場深度調研與發展趨勢分析報告》顯示
據中國汽車工業協會統計分析,截至2021年12月,國內新能源汽車市場滲透率達到19.1%。2021年全年,新能源汽車成為汽車行業最大亮點,市場發展已經從政策驅動轉向市場拉動新發展階段,呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面,為“十四五”汽車產業高質量發展打下了堅實的基礎。光大證券分析指出,持續看好新能源車需求釋放前景,預計2022年國內新能源乘用車有望突破500萬臺。
中國汽車工業協會預測顯示:2021年,中國新能源汽車總銷售量將達到340萬輛,同比增長150%。2022年,新能源汽車銷售量將達到500萬輛,增長率將達到47%。未來一年新能源汽車的增量有望達到160萬輛,這將引發國內汽車行業產業格局的深刻變革,新能源汽車后市場的服務體系也將面臨大考。
從市場格局來看,目前我國車載充電機市場仍處于起步階段,國內從事車載充電機生產的企業數量并不算多,主要包括外資企業和本土企業“兩大陣營”。
其中,外資企業有博世、艾默生、法雷奧等,由于外資企業進入我國市場的時間較短,仍在布局生產產業鏈,市場競爭力較弱,但未來發展勢頭強勁;而本土企業包括深圳新銳、鐵城信息、得潤電子等,由于相關技術工藝水平的不斷提升,本土企業逐漸在國內車載充電機市場中占據著較大份額。
隨著新能源汽車行業的發展需求不斷提高,國內車載充電機行業更加注重技術研發,引進國內先進的電源電氣技術,對自身產品進行升級以適應新的行業業態。
近年來,隨著新能源電動車行業的快速發展,以及充電樁的布局緩慢,市場對車載充電機的應用需求不斷擴大,行業發展前景較好;未來,隨著車載充電機的功率水平不斷提升,電動汽車的續航能力將不斷提高,我國車載充電機在轉換效率等方面技術水平還有著較大的進步空間。就目前來看,我國車載充電機市場仍處于起步階段,大型企業尚未形成絕對的競爭優勢,新進企業發展空間巨大。
車載充電機行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,分析車載充電機未來的政策走向和監管體制的發展趨勢,挖掘車載充電機行業的市場潛力,基于重點細分市場領域的深度研究,提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪,清晰發展方向。
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