國內變速器市場前景及現狀如何?變速器產品多為外資企業壟斷,而高新技術也被國外企業壟斷,和中國汽車整車市場一樣,汽車變速箱市場多為合資企業提供。而從競爭能力來說,外資企業和合資企業和私營企業三分天下,變速器行業企業各自具備較強的競爭能力。
國內變速器市場前景及現狀如何?變速器產品多為外資企業壟斷,而高新技術也被國外企業壟斷,和中國汽車整車市場一樣,汽車變速箱市場多為合資企業提供。而從競爭能力來說,外資企業和合資企業和私營企業三分天下,變速器行業企業各自具備較強的競爭能力。
目前,很多自主品牌變速器行業企業堅持自主創新,在引進吸收國外先進技術方面也取得了一定成績。在手動變速器領域,尤其是在重型車用和微型車用手動變速器上,涌現了大量自主創新的產品。除此之外,跨國公司獨資或合資的變速器企業在中國設廠,為滿足持續高速增長的中國汽車市場需求做出了貢獻。
簡單式變速器有效率高、構造簡單使用方便的優點,但檔數少,i變化范圍小(牽引力、速度范圍小),只宜在檔數不多的某些車工采用。若增加i的范圍,則使變速器尺寸加大,軸跨度增加,為了既增加檔數又不使軸跨度過大,可采用組成式變速器。所謂組成式變速器,通常由兩個簡單式變速器組合而成,其中檔數較多的稱為主變速器,較少的稱為副變速器。
變速器行業的迅猛發展也與國家的政策支持關系密切。從《汽車產業發展政策》到《汽車產業調整和振興規劃》,在國家高度重視變速器等關鍵零部件發展的前提下,技術含量較高的自動變速器自然就成為了企業競逐的焦點。
變速器行業企業分析
國產變速器之所以可以迅速打開市場,除了市場需求旺盛、技術逐步成熟之外,跟國外品牌相比,國產變速器還有供貨周期短和明顯的價格優勢。在在價格方面,跟國際的品牌相比平均來說有30%左右這樣的競爭優勢,整車出廠價會有5%到10%這樣的優勢。
目前,重慶已經集聚長安系、小康系、慶鈴汽車等整車企業21家,汽車零部件企業超過1000家,本地配套率超過七成,發動機、變速器、制動系統等各類配套總成實現本地配套。依托惠普、仁寶等領軍企業,重慶形成智能終端“品牌+整機+配套”的垂直整合產業體系。2021年,以智能終端產業為代表的電子制造業加快補鏈成群,全市電子制造業增加值同比增長17.3%。
變速器行業發展趨勢
變速器行業新能源車匹配更合適的自動變速器自然就成了擺在眼前的重要問題。而電動車搭載多速自動變速器是未來的技術趨勢。無論是哪種類型的變速器,未來發展的核心都是低碳、高效、低成本,這種多技術路線相互競爭。變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。自上世紀末以來,中國自動變速器的年銷量增速一直高于乘用車。國產車從二十多年前沒有自動擋汽車,發展到今天自動變速器裝車率已超過1/4。隨著整車行業的快速發展,中國汽車變速器行業也在不斷壯大,形成了如法士特、吉利等一批頗具規模的企業。
變速器行業市場規模
目前,由于中國汽車變速箱行業市場的潛力巨大,各大型變速器行業生產企業加大了對變速箱的投資力度。隨著近年來經濟逐年回暖,價值變速器行業的發展需求,預測到2022年,變速器行業資產規模達到2296億元。
變速器行業報告有助于企業及投資者洞察中國行業市場供需行為,評估中國行業投資價值,為相關變速器行業企業提供第三方的決策支持。報告內容有助于行業企業、變速器行業投資者了解市場供需情況,并可以為企業市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。該報告第一時間為客戶提供中國行業年度供求數據分析,變速器行業報告具有內容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。
更多變速器市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2026年變速器市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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