國內汽車變速器行業市場前景及現狀如何?從《汽車產業發展政策》到《汽車產業調整和振興規劃》,在國家高度重視變速器等關鍵零部件發展的前提下,技術含量較高的汽車變速器行業自然就成為了企業競逐的焦點。
國內汽車變速器行業市場前景及現狀如何?從《汽車產業發展政策》到《汽車產業調整和振興規劃》,在國家高度重視變速器等關鍵零部件發展的前提下,技術含量較高的汽車變速器行業自然就成為了企業競逐的焦點。汽車變速器行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,目前國內自動變速箱供應主要有車企自產、供應商外購兩種渠道。目前國內具有自動變速箱生產基地的有大眾、通用、福特、菲亞特、現代等。
近年來,國內為數不多的企業開始研發出國產變速器。目前國際品牌的供應不足,讓國內變速器廠商獲得了加速發展的機會。國產變速器之所以可以迅速打開市場,除了市場需求旺盛、技術逐步成熟之外,跟國外品牌相比,國產變速器還有供貨周期短和明顯的價格優勢。在在價格方面,跟國際的品牌相比平均來說有30%左右這樣的競爭優勢,整車出廠價會有5%到10%這樣的優勢。
從配置上來看,中國乘用車自動變速器的搭載率增長較穩定,汽車變速器行業的整體搭載率已達75%,其中AI的搭載率達到32%,DCT與CVT搭載率均為28%左右。由于高端乘用車對于性能和穩定性要求較高,因此新型多擋位AT憑借出色的性能占據了大部分市場份額,并在逐漸下探。
除了大眾集團以外,其他品牌已幾乎全面改用 AT,包括之前曾經嘗試過雙離合的福特、沃爾沃等等。相比之下中低端車型主要考慮性價比為主,多數排量偏小,因此CVT在中小型家用車方面應用較為廣泛。
汽車變速器行業市場規模分析
數據顯示,隨著近年來經濟逐年回暖,價值汽車變速器行業的發展需求,預計2022年汽車變速器行業市場規模達到2296億元。隨著國內汽車銷量上升的同時,國產汽車變速器的裝配比例也在逐步提升,國產產品取代進口產品將為當前及今后的零部件行業帶來重要發展機遇。橫向對比來看,AT、CVT和DCT三種自動變速器的技術路線因具有各自的優勢,屬于競相發展的競爭態勢。
汽車變速器行業競爭分析
從《汽車產業發展政策》到《汽車產業調整和振興規劃》,在國家高度重視變速器等關鍵零部件發展的前提下,技術含量較高的汽車變速器行業自然就成為了企業競逐的焦點。汽車變速器行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手,目前國內汽車變速器供應主要有車企自產、供應商外購兩種渠道。目前國內具有汽車變速器行業自動變速箱生產基地的有大眾、通用、福特、菲亞特、現代等。
獨立供應商主要有日本愛信、德國采埃孚、德國格特拉克等及其在中國設立的合資企業以及國內供應商萬里揚等等。其中AT第三方供應商主要有愛信、采埃孚、現代派沃泰,國內主要有盛瑞傳動、雙林DSI、東安三菱等。
在激烈的汽車變速器行業市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。行業研究報告就是為了解行情、汽車變速器行業分析環境提供依據,是企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助企業決策的重要工具。報告根據行業監測統計數據指標體系,研究一定時期內中國汽車變速器行業現狀、變化及趨勢。
更多汽車變速器市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2026年中國汽車變速器行業競爭格局及發展趨勢預測報告》。

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