2022智能網聯汽車產業政策及未來發展方向

• 2022年6月4日 HuangJiang來源：新浪 404 19
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目前智能網聯汽車自動駕駛的技術發展水平，《辦法》將適用范圍限定為有條件自動駕駛，高度自動駕駛智能網聯汽車的測試與應用活動，同時明確浦東新區可以根據有關授權規定先行制定完全自動駕駛相關管理措施。

2022智能網聯汽車發展政策及未來發展方向

2021年，搭載智能輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比已經達到20%。隨著網聯化、智能化技術加速演進，智能網聯汽車進入發展關鍵期。

眾多業內人士和專家在近日舉行的2022智能網聯汽車創新應用高峰論壇上表示，智能網聯汽車已成為全球汽車產業轉型升級的重要發展方向，未來政策層面將進一步加大支持力度，推動汽車網聯化、智能化與電動化協同發展。

根據中研普華出版的《2020-2025年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度分析及投資前景預測報告》顯示：

智能網聯汽車作為汽車與電子信息、通信、交通等領域融合創新的重要載體，對提升道路交通安全、改善交通環境效率、實施城市低碳出行產生積極的促進作用，已成為全球汽車產業轉型升級的重要戰略方向。目前，智能網聯汽車產業正處于從測試驗證轉向多場景示范應用的關鍵時期。

1月21日，《上海市智能網聯汽車測試與應用管理辦法》(以下簡稱“辦法”)正式發布，自2022年2月15日起施行。根據《辦法》，上海優先支持在物流配送、短途接駁、智能公交、養護作業等應用領域開展智能網聯汽車測試與應用，培育智能交通領域新業態。在智能網聯車開展示范運營期間，允許適當收取費用。

考慮到目前智能網聯汽車自動駕駛的技術發展水平，《辦法》將適用范圍限定為有條件自動駕駛，高度自動駕駛智能網聯汽車的測試與應用活動，同時明確浦東新區可以根據有關授權規定先行制定完全自動駕駛相關管理措施。

2021年是自動駕駛商業化落地元年，2021年11月25日，北京正式開放國內首個自動駕駛出行服務商業化試點，百度和小馬智行成為首批獲許開展商業化試點服務的企業。

Robotaxi的概念已有多年，早年大家更多質疑技術可行性，后來技術突飛猛進，大家對Robotaxi商業化落地、用戶接納度存疑。經過兩個多月的運營，這些問題得到了解答。

作為汽車市場下半場競爭的核心，智能網聯汽車在近幾年成為業內關注的焦點。2021年，我國智能網聯汽車呈現強勁發展勢頭，進入2022年，有關部門再次表達了對于這一產業在宏觀層面的大力支持。

智能網聯汽車頻遭黑客攻擊，網絡信息安全問題不容樂觀。數據顯示，在過去5年時間里，智能汽車被黑客攻擊的次數增長了20倍，其中有27.6%的攻擊涉及車輛控制。

近日，工信部組織召開部際聯席會議2022年度工作會議強調，2022年是我國新能源汽車乘勢而上、加快發展的關鍵一年，明確進一步強化安全監管，完善數據安全、網絡安全等相關標準，加快構建系統、科學、規范的安全監管體系，提升新能源汽車本質安全水平。

欲了解智能網聯汽車行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2020-2025年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業深度分析及投資前景預測報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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