中國汽車鋁材行業市場容量及未來消費量預測

• 2022年6月14日 ZhouXun來源：互聯網 1444 95
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汽車鋁材的結構細分中，燃油車部分將達5.0%，新能源車部分將達28.9%。具體到單位用鋁層面，整體的單位消費量年均復合增速將達6.9%，其中燃油車部分將達5.0%，新能源車部分將達5.8%。因此，新能源車用鋁將是未來汽車用鋁增量的重要貢獻部分之一。

鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在汽車、機械制造、中已大量應用。工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。

鋁合金在汽車部件中以鑄鋁、鍛鋁、擠壓鋁型材等等形式存在著。鋁合金在乘用車底盤應用非常豐富，尤其一些高檔車底盤件中的鋁合金應用，比如輪轂、控制臂、轉向節、連桿、副車架等。眾多制造廠商競相進入車用鋁合金行業市場，市場競爭更加激烈。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車鋁材行業發展前景及投資風險分析報告》顯示：

中國汽車鋁材行業市場容量及未來消費量預測

在中國汽車工業中，鋁有很多應用，也有許多不同的形式，包括鑄件、軋制產品、擠壓件和鍛件等。在汽車行業，鑄件在包括發動機、車輪和變速箱外殼等應用中發揮著至關重要的作用。

鋁合金控制臂的主要制造工藝為鍛造、鑄造、機加工、裝配，單車價值在500~1000元。單車鋁合金控制臂替換可以減重13.1kg，所帶來的額外成本為447元。2020年，單車鋁合金控制臂的平均用量從1.1kg提升到4kg，并在2025年進一步提升到6.9kg。按照豪華車份額到2025年提升到15%的預計，屆時將對應24萬噸的鋁合金用量，以及82億的市場容量。

汽車鋁材的結構細分中，燃油車部分將達5.0%，新能源車部分將達28.9%。具體到單位用鋁層面，整體的單位消費量年均復合增速將達6.9%，其中燃油車部分將達5.0%，新能源車部分將達5.8%。因此，新能源車用鋁將是未來汽車用鋁增量的重要貢獻部分之一。2020年新能源車用鋁占比僅為5%，預計2030年占比將提升至25%，增量可觀。

當前，中國與美國、日本等發達國家相比，中國汽車鋁的用量還有較大差距。但隨著中國汽車工業逐漸將重心轉向輕量化，以努力滿足越來越嚴格的立法。與此相適應，預計鋁的需求將增加，鋁的使用量也將增加。

未來，隨著中國汽車制造商的日益成熟和注重成本，再生金屬將得到更廣泛的認可，再生鋁的總消費量將顯著增加。據《中國汽車工業用鋁量評估報告(2016-2030)》：預計中國汽車行業用鋁量將從2020年的450.6萬噸增加到2030年的910萬噸，20-30年汽車用鋁消費年均復合增速將達8.9%。

本報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為汽車鋁材企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車鋁材行業發展前景及投資風險分析報告》。

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  2022-2027年中國汽車鋁材行業發展前景及投資風險分析報告

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