專用汽車行業市場調研 專用汽車發展前景預測

• 2022年6月20日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 438 22
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經過多年的快速發展和全行業的不斷努力，我國專用車已經成為汽車產業的重要組成部分，產業規模不斷擴大，車型品種日益豐富，技術含量不斷提升，行業整體水平不斷提高。

專用汽車行業市場調研

在我國，根據國家標準QC/T836-2010《專用汽車類別及代碼》，專用汽車是指裝備有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業以及其他專項用途的汽車。QC/T836-2010標準將專用汽車分為專用乘用車、專用客車、專用運輸汽車和專用作業汽車四類。

2020年隨著疫情得到有效控制，中國消費和對外貿易增長，客觀上促進了物流車以及作業車銷量的增長。在投資方面，2020年中國固定資產投資(不含農戶)51.9萬億元，比上年增長2.9%，其中基礎設施投資增長0.9%，促進了工程車的銷售。根據數據顯示，2020年中國專用車銷量為165.1萬輛，同比提升24.9%。

其中，物流類專用車銷量123.6萬輛，同比增長31.8%，市場份額為74.9%，較2019年同期提升了3.9個百分點;工程類專用車銷量17.6萬輛，同比提升32.9%，市場份額為10.6%，較2019年同期提升了0.6個百分點;作業類專用車銷量23.9萬輛，同比下滑4.8%，市場份額為14.5%，較2019年同期下滑4.5個百分點。

據中研產業研究院報告《2022-2027年專用汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析

經過多年的快速發展和全行業的不斷努力，我國專用車已經成為汽車產業的重要組成部分，產業規模不斷擴大，車型品種日益豐富，技術含量不斷提升，行業整體水平不斷提高，為國民經濟發展和提高人民生活水平起到重要的保障和支撐作用，成為我國汽車出口的主力軍，由汽車行業的“配角”變成了“主角”，越來越引起行業和社會的關注。

近年來，我國汽車產業呈現出集群化發展態勢，已經形成長三角地區(上海、江蘇、浙江)、京津冀環渤海地區、華南地區(主要是珠江三角洲及福建)、東北地區(沈陽、長春和哈爾濱等)、中部地區及西南地區六大汽車工業集群區域。

目前，專用汽車生產廠家由于其規模、資本實力相對主機廠較弱，主要從事委改的業務模式。新型專用汽車上裝總成的研發能力、穩定的主機廠底盤資源、快速響應市場需求能力以及生產工藝裝備先進性是現階段國內專用汽車生產企業的核心競爭力。

專用汽車發展前景預測

未來，擁有穩定的主機廠底盤資源、較強的技術研發能力、滿足終端市場需求等方面競爭優勢的專用汽車生產企業將逐步進入專用汽車整車生產制造、銷售階段，建立具有較強市場影響力的整車品牌和相對完善的終端營銷服務體系。

“十四五”時期，我國的超載超限治理和節能環保監察力度將進一步收緊，輕量化設計技術在專用汽車領域的應用將進一步深化：在輕量化材料技術方面，行業企業應加強與上游材料企業和下游零部件企業的研發合作，解決高強鋼剛度不足、鋁合金強度不足等問題;在結構設計方面，專用汽車行業將逐步引入現代設計理念(如概念設計、有限元分析等)，完善產品的輕量化設計，加強車軸、輪轂、懸架等部件輕量化設計研究，推動專用汽車上裝關鍵部件，如液壓缸、閥塊、風機.水泵等部件的輕量化設計技術應用;在輕量化工藝技術方面，專用汽車行業應積極吸收汽車行業先進的輕量化制造和加工工藝，通過制造工藝升級進一步提升產品的輕量化水平。

想要了解更多專用汽車行業的發展前景，請查閱《2022-2027年專用汽車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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