2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景及市場(chǎng)發(fā)展未來(lái)趨勢(shì)深度分析

• 2022年6月21日 ZouJunRong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1097 70
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未來(lái)的5~10年內(nèi)，隨著軍、民用重點(diǎn)型號(hào)研制攻關(guān)的相繼完成轉(zhuǎn)入量產(chǎn)，將可以滿足屆時(shí)我國(guó)軍、民用領(lǐng)域幾乎各類型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)一個(gè)高速增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀、航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)需求怎么樣?未來(lái)整機(jī)需求的大幅增長(zhǎng)必將帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)需求的上升。假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格為整機(jī)價(jià)格的25%，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率40%測(cè)算，未來(lái)20年國(guó)產(chǎn)客機(jī)整機(jī)增長(zhǎng)帶動(dòng)的國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)需求額為500億美元。

2022年航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前景及市場(chǎng)發(fā)展未來(lái)趨勢(shì)深度分析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)機(jī)匣、渦輪機(jī)匣、結(jié)合環(huán)、安裝邊、封嚴(yán)環(huán)和環(huán)狀火焰筒等環(huán)形鍛件主要采用價(jià)格昂貴的高溫合金和鈦合金制造，按價(jià)值計(jì)算，航空發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)形鍛件約占航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值的6%。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈包括：研發(fā)設(shè)計(jì)、原材料毛坯制造、零部件加工制造、整機(jī)制造交付、運(yùn)營(yíng)維修等全部環(huán)節(jié)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)體系完整。

目前全球航空發(fā)動(dòng)機(jī)主流產(chǎn)品是空氣噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)中的有壓氣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，主要包括渦噴(老式軍機(jī))、渦扇(高性能軍機(jī))、渦槳(中小運(yùn)輸機(jī))和渦軸(直升機(jī))。航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是典型的高投入高回報(bào)行業(yè)，按照產(chǎn)品單位重量創(chuàng)造的價(jià)值來(lái)計(jì)算，如果船舶為1、則汽車為9、電視機(jī)為50、電子計(jì)算機(jī)為300、大型飛機(jī)為800，航空發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到1400。

航空工業(yè)是典型的高技術(shù)、高投資、高風(fēng)險(xiǎn)、高附加值和國(guó)際化的工業(yè)，而航空發(fā)動(dòng)機(jī)更是如此，研制周期長(zhǎng)、耗資巨大。根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，典型的發(fā)動(dòng)機(jī)研制周期約為 8~14 年，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命期約為 30 年。研制經(jīng)費(fèi)在歷年增長(zhǎng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)大小、研制條件的不同，研制一臺(tái)先進(jìn)的大中型航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，大致需要 15 億~30 億美元。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示

航空發(fā)動(dòng)機(jī)將成為獨(dú)立軍工產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，作為軍用飛機(jī)的先導(dǎo)產(chǎn)品，航空發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)地位已與飛機(jī)整機(jī)齊平。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)將有能力自主掌控資源投入與研發(fā)方向，各型號(hào)預(yù)研工作將大規(guī)模展開(kāi)，一型航發(fā)，代系發(fā)展的預(yù)研體系有望逐步建成，切實(shí)做到“動(dòng)力先行”。

目前我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)平均壽命在15-20年左右，未來(lái)隨著我國(guó)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練頻率加大，預(yù)計(jì)單架軍機(jī)每年飛行時(shí)間將會(huì)大幅提升，因此假設(shè)未來(lái)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)平均壽命為8-10年，同時(shí)預(yù)計(jì)存量飛機(jī)未來(lái)7年內(nèi)換發(fā)動(dòng)機(jī)的頻次在1-2次，由此測(cè)算出未來(lái)我國(guó)存量飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更換數(shù)量為8400個(gè)左右，并測(cè)算未來(lái)7年我國(guó)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)置經(jīng)費(fèi)約2500億元。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要分支、國(guó)家安全的重要保障，其綜合水平的高低是 一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要體現(xiàn)。目前世界范圍內(nèi)具備軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力并形成產(chǎn) 業(yè)規(guī)模的國(guó)家僅有美、俄、英、法、中五大聯(lián)合國(guó)常任理事國(guó)，具備商用大涵道比渦輪風(fēng) 扇發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力并形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的則僅剩美、英兩國(guó)三大巨頭企業(yè)及其合資公司。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)值回報(bào)高，經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)作用強(qiáng)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作是工業(yè)部門(mén)目前附加值最高的高端制造業(yè)，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)也有著巨大的輻射帶動(dòng)作用。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入由2016年222.2億元增至2019年252.1億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率4.3%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2021年我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)營(yíng)業(yè)收入可達(dá)266.1億元。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展，對(duì)環(huán)件制造技術(shù)提出了更高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求。一方面，各種新型難變形材料、輕質(zhì)合金、復(fù)合材料的應(yīng)用日益廣泛，迫切需要科學(xué)的工藝設(shè)計(jì)手段以確保工藝質(zhì)量;另一方面，對(duì)環(huán)件的尺寸精度、冶金質(zhì)量、生產(chǎn)成本和生產(chǎn)周期的要求更加嚴(yán)格。新的金屬材料和復(fù)合材料的研發(fā)，能夠讓航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件重量更輕、強(qiáng)度更高、耐熱和耐腐蝕性更好。未來(lái)“更強(qiáng)”、“更耐熱”、“更輕”、“更便宜”的新材料讓未來(lái)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)推力更大、更省油、更可靠、更耐久、更便于維修、成本更低。

為了適應(yīng)和滿足高端裝備發(fā)展對(duì)產(chǎn)品高性能和個(gè)性化需求，航空發(fā)動(dòng)機(jī)鍛件的研制和開(kāi)發(fā)過(guò)程將與以信息技術(shù)、新材料技術(shù)為代表的高新技術(shù)相互融合，跨學(xué)科融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)材料成形制造技術(shù)和制造工藝突破，推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)。

未來(lái)7年我國(guó)全面?zhèn)鋺?zhàn)能力建設(shè)背景下我國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)將快速成長(zhǎng)，長(zhǎng)期看維修后市場(chǎng)、商用航發(fā)將持續(xù)拉動(dòng)兩機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)期成長(zhǎng)。綜上所述，預(yù)計(jì)未來(lái)十年全球兩機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6000億美元，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)發(fā)展空間巨大。

未來(lái)的5~10年內(nèi)，隨著軍、民用重點(diǎn)型號(hào)研制攻關(guān)的相繼完成轉(zhuǎn)入量產(chǎn)，將可以滿足屆時(shí)我國(guó)軍、民用領(lǐng)域幾乎各類型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需要，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)一個(gè)高速增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)是指為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟，它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是飛機(jī)的核心部件。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料學(xué)、氣體動(dòng)力學(xué)、工程...

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