2022年汽輪機行業發展前景及市場規模調查分析

• 2022年7月14日 ZouJunRong來源：互聯網 850 52
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汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。汽輪機是一種知識密集型、資源密集型、資金密集型重大裝備產品，代表一個國家動力裝備的研制水平，被稱為“機械工業的皇冠”。

汽輪機行業現狀、汽輪機發展趨勢如何?汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。汽輪機是一種知識密集型、資源密集型、資金密集型重大裝備產品，代表一個國家動力裝備的研制水平，被稱為“機械工業的皇冠”。

2022年汽輪機行業發展前景及市場規模調查分析

汽輪機是蒸汽動力裝置的主要設備之一，它是一種將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，汽輪機的工作原理為本身具有一定壓力和溫度的蒸汽進入汽輪機，流過噴嘴并在噴嘴內迅速膨脹獲得很高的流動速度。

隨后高速流動的蒸汽沖動汽輪機轉子上的葉片進行旋轉做工，轉動部分的葉片帶動汽輪機上的轉子按一定不變的速度旋轉，從而獲得機械能的過程。汽輪機主要由轉動部分、固定部分和控制部分三部分組成。

汽輪機在社會經濟的各部門中都有廣泛的應用。汽輪機種類很多，并有不同的分類方法。 汽輪機的蒸汽從進口膨脹到出口，單位質量蒸汽的容積增大幾百倍，甚至上千倍，因此各級葉片高度必須逐級加長。大功率凝汽式汽輪機所需的排汽面積很大，末級葉片須做得很長。

中國汽輪機發展起步比較晚。汽輪機的出現推動了電力工業的發展，到20世紀初，電站汽輪機單機功率已達10兆瓦。隨著電力應用的日益廣泛，美國紐約等大城市的電站尖峰負荷在20年代已接近1000兆瓦，如果單機功率只有10兆瓦，則需要裝機近百臺，因此20年代時單機功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出現了165兆瓦和208兆瓦的汽輪機。

據中研產業研究院公布《2022-2027年中國汽輪機行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示

經過60多年發展，我國汽輪機技術研發制造體系已基本建立并日益完善。我國大容量汽輪機技術一直受到政策和行業專家的關注和重視，屢創新高，發展迅速。目前，我國規模以上汽輪機制造商年產能超過1.2億千瓦，主要汽輪機廠商有哈汽、東汽、上汽、杭汽、南汽、武汽、青汽、北重、洛發、國源電氣、廣汽、濟發12家企業。

根據海關數據顯示，2021年我國汽輪機進口量為116臺，產品為輸出功率≤40兆瓦的汽輪機，出口量為132臺，產品為40兆瓦<輸出功率≤100兆瓦的汽輪機、100兆瓦<輸出功率≤350兆瓦的汽輪機與輸出功率≤40兆瓦的汽輪機。

從進出口金額來看，2021年我國進口汽輪機金額為1.63億美元，同比下降83.41%，出口金額為15.39億美元，同比增長49.46%。

從我國汽輪機進口來源地進口量來看，2021年我國從日本進口汽輪機83臺，輸出功率≤40兆瓦，其次分別從美國、法國、德國、意大利與捷克分別進口15、10、5、2與1臺輸出功率≤40兆瓦的汽輪機。

從我國汽輪機出口目的地出口量來看，2021年我國共出口到孟加拉國汽輪機37臺，位居第一，其次出口前往印度尼西亞、土耳其地區、越南、巴基斯坦等地區。

如今，我國汽輪機產量大幅度增加，行業規模逐漸成型并不斷擴大，行業整體設備水平已經基本接近國外先進水平。具體來說，我國汽輪機行業年產能達到8000MW以上。而且我國汽輪機的市場出口量逐步上升，很多大型汽輪機企業在兼顧國內市場的同時大力開拓國際市場，從而擴大國際市場的份額，提高經濟效益。

為適應各工業部門，無論是單級汽輪機還是多級汽輪機，均已形成了各種系列，每種系列包括數目繁多的品種，每一品種又包括各種參數和功率等級的型號產品。雖然工業汽輪機面臨著可控變速電機的挑戰，但其仍以能量轉換次數少，可利用工藝流程中副產熱能或向工藝流程提供副產熱能等優勢而占據著廣泛市場。工業汽輪機的特點，決定了其發展方向，其方向仍是向著提高轉速、效率和可靠性三大目標等方向邁進。

汽輪機行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析汽輪機未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘汽輪機行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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