2022年水路運輸行業前景及市場定位分析

• 2022年7月20日 ZouJunRong來源：互聯網 826 50
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水運業是經濟社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業，是綜合交通運輸體系的重要組成部分，在支撐國民經濟平穩較快發展、優化國土開發和產業布局、促進對外貿易和國際競爭力提升、維護國家權益和經濟安全等方面發揮了重要作用。

水路運輸發展現狀、水路運輸發展趨勢如何?水運業是經濟社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業，是綜合交通運輸體系的重要組成部分，在支撐國民經濟平穩較快發展、優化國土開發和產業布局、促進對外貿易和國際競爭力提升、維護國家權益和經濟安全等方面發揮了重要作用。

2022年水路運輸行業前景及市場定位分析

水路運輸行業產業鏈上游主要涉及船舶、集裝箱等運輸設備行業、電力、油氣等能源行業及港口等運輸設施行業;中游為各類水路運輸服務;下游幾乎涵蓋了生產、生活中的各個方面，主要為工業、制造業、化工業、消費品制造業、旅游業等。

我國雖國土遼闊，但由于人口數量較大，導致土地資源較為緊張，這對陸路運輸無疑增加了壓力。而我國水域面積遼闊，內河有長江、珠江兩大橫貫東西的內核水系，沿海(領海)有渤海、黃海、東海和南海，其中渤海為內海，為水路運輸提供了有利條件。

中國是水路運輸大國，水路運輸行業是國民經濟、對外貿易、社會發展的重要支撐。與公路運輸和航空運輸相比，水路運輸憑借其覆蓋范圍廣、航道投資小、運輸能力強、占地少、成本低的優勢，在現代貨物運輸中具有不可替代的地位。近年來，隨著國民經濟的增長和國家政策的支持，我國水路運輸行業迅速發展。

據中研產業研究院公布《2021-2025年中國水路運輸行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示

隨著近年來國家對水路運輸投資建設力度的加大，我國水路運輸通航里程數及港口泊位數量也隨之不斷增長。根據資料顯示，2021年我國內河通航里程數達12.76萬公里，較上年減少43公里;萬噸級及以上港口泊位數量為2659個，較上年增加67個。

船舶為水路運輸主要運輸設備，近年來，隨著我國造船工業的不斷發展，我國船舶制造量也不斷增長，2021年我國造船完工量達3970.3萬載重噸，同比增長3.04%，其中海船為1204.4萬修正總噸。

作為連接我國各行業基礎之一的水路運輸業，國務院、國家發改委、交通運輸部等多部門都陸續印發了支持、規范水運行業的發展政策，內容涉及港口及航道建設、智慧綠色航運建設、船員及船舶管理、海洋運輸條例等內容，為我國水路運輸行業發展提供了充足的保障。

隨著我國經濟的不斷發展，經濟全球化程度加深，我國的對外貿易行業也隨之不斷發展，而在國際貿易物流的選擇上，由于水路運輸行業的成本較低、貨運量大、運輸方便等原因成為了首選。隨著我國國際貿易的不斷發展，全球經濟化的推進和互聯網經濟下衍生出的經濟發展模式，水路運輸行業發展空間廣闊。

我國內河水運資源豐富、沿海水域面積遼闊的自然優勢，水路運輸作為經濟的運輸方式發展迅猛。為國內外企業的業務合作建立了聯系，同時也為水路運輸帶來了發展機遇。在此基礎上，我國大力發展水路運輸行業。

水路運輸行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析水路運輸未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘水路運輸行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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