智能駕駛是一個復雜產業。以功能屬性來分,可以分為感知層、執行層、網聯層等等。以應用層次來劃分又可以分為主機廠、智能駕駛公司、智能駕駛解決方案供應商等等。
智能駕駛是一個復雜產業。以功能屬性來分,可以分為感知層、執行層、網聯層等等。以應用層次來劃分又可以分為主機廠、智能駕駛公司、智能駕駛解決方案供應商等等。
智能駕駛與無人駕駛是不同概念,智能駕駛更為寬泛。它指的是機器幫助人進行駕駛,以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術。智能駕駛,一是為了把人從繁瑣的駕駛活動中解放出來,另外也是為了順應信息社會汽車發展的新趨勢?,F代汽車電子技術已經很先進,傳感器、自動化和人工智能技術已經可以讓交通實現零碰撞、零死亡,這為智能駕駛提供了現實基礎。
智能駕駛的時代已經來到。比如說,很多車有自動剎車裝置,其技術原理非常簡單,就是在汽車前部裝上雷達和紅外線探頭,當探知前方有異物或者行人時,會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術與此非常類似,即在路況穩定的高速公路上實現自適應性巡航,也就是與前車保持一定距離,前車加速時本車也加速,前車減速時本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故,從而減少保險公司損失。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國5G智能駕駛行業投資戰略及深度研究報告》分析
智能駕駛作為戰略性新興產業的重要組成部分,是由互聯網時代到人工智能時代過程中,出現的第一個精彩樂章,也是世界新一輪經濟與科技發展的戰略制高點之一。發展智能駕駛,對于促進國家科技、經濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。
據企查查數據,截至 2022 年,中國與智能駕駛相關的注冊企業已經達到了 5432 家,其中僅廣東地區的智能駕駛相關企業占據其中 24%,達到 1326 家。
隨著大數據、云計算、人工智能等技術不斷發展,汽車正由單純功能性交通工具轉變為智能移動空間。楊宇欣表示,汽車的智能化、電動化趨勢為芯片創造了很多機會,智能電動汽車的發展也給汽車產業創造了更多機會。
智能駕駛將在接下來的三到五年進入高速發展時期,L2-L4級別的自動駕駛滲透率將快速提升,這將催生對整個汽車產業鏈的升級需求,也將進一步推動軟件、硬件、芯片等人工智能技術開始在汽車領域的大范圍應用。
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國5G智能駕駛行業投資戰略及深度研究報告》。

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2022-2027年中國5G智能駕駛行業投資戰略及深度研究報告
智能駕駛與無人駕駛是不同概念,智能駕駛更為寬泛。它指的是機器幫助人進行駕駛,以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術。智能駕駛的時代已經來到。比如說,很多車有自動剎車裝置,其技術原理非...
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