公安部交通管理局局長李江平25日在京表示,截至2022年6月底,我國機動車保有量、駕駛人數分別達到4.06億輛、4.92億人,同比2012年分別增加1.6億輛、2.27億人,道路交通安全各項指數持續向好,重大以上交通事故起數從2012年的25起下降到2021年的4起,已連續33個月未發生3
十年來我國道路交通安全各項指數持續向好
公安部交通管理局局長李江平25日在京表示,截至2022年6月底,我國機動車保有量、駕駛人數分別達到4.06億輛、4.92億人,同比2012年分別增加1.6億輛、2.27億人,道路交通安全各項指數持續向好,重大以上交通事故起數從2012年的25起下降到2021年的4起,已連續33個月未發生特別重大交通事故,一次死亡3人以上較大事故起數降幅達到59.3%。
當前,我國道路交通安全還面臨很多新情況新問題,安全風險隱患仍然大量存在。下一步,全國公安機關將圍繞道路交通事故預防“減量控大”工作,認真抓好夏季突出交通違法行為整治“百日行動”,為群眾出行創造更加安全暢通的道路交通環境。黨的十八大以來,全國公安機關堅持人民至上、生命至上,緊緊圍繞防事故、保安全、保暢通,全力確保全國道路交通安全形勢持續穩定向好。
智能交通已經成為了城市建設不可分割的重要組成部分。在相關領域,無論是政府的政策扶持還是行業本身的良性發展,都為智能交通的發展創造了一個良好的環境,智能交通市場大有可為。那么,未來智能交通行業市場行情如何?
智能交通市場規模分析
中國智能交通市場規模約1520.2億元。大幅增強綜合交通運輸協同運行和智能監管能力,全面提升中國綜合交通運輸的綜合化、智能化水平和服務品質。到2022年,形成新一代綜合交通運輸與智能交通技術體系。
隨著PPP項目的大力推行,智能交通項目的運作從以前的單兵作戰,向各領先技術企業各資本投資商聯合集群作戰方向發展,雖然項目越做越大,但反而投資價值越來越高,系統集成度越來越高,技術壁壘越來越少,這無疑為智能交通行業的發展帶來了更多可能。
智能交通管理已成功導入人工智能技術于交通事故熱點分析、車流偵測及行人安全警示等應用,并于游覽車業者全面導入建置衛星定位設備,透過動態監控管理,提升行車安全。隨著技術的發展,智能交通系統建設邁入新階段。面向公眾的智能化服務問題得到社會重視,智能化服務水平逐步提升。
《交通強國建設綱要》更是明確指出,大力發展智慧交通,推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。未來,智能交通市場將出現大幅增長的原因是因為城市人口在持續增長、人口增長率也處于高位、互聯車輛與智能技術在交通基礎設施內的應用率持續走高及自由貿易協定的增多。此外,政府正在推動的智能城市策略等也起到了推動作用。在交通模式中,未來航空業的增幅可能是最高的,這主要是因為乘客更喜歡快捷、舒適的出行方式。
智能交通的發展還處于不斷完善當中,未來將發掘更多物聯網的應用潛能,以助力智慧城市建設。智能交通已經成為了城市建設不可分割的重要組成部分。在相關領域,無論是政府的政策扶持還是行業本身的良性發展,都為智能交通的發展創造了一個良好的環境,智能交通市場大有可為。
智能交通在未來交通運輸行業發展中占有很大比例,因為在中國普遍存在道路擁堵,交通供需不平衡,城市、人口、交通三者之間的矛盾日益凸顯等很多難題,這些都需要大力發展智能交通,才能使當前的城市交通面貌得到改善,發展取得良性循環。交通部指出,人工智能將結合資通訊與5G技術擴大應用于自動駕駛巴士、車流特征分析、交通事件偵測及交通行為分析等領域。
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國智能交通行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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