豐田汽車公司周四表示,6月份全球汽車產量為793,378輛,同比下降4.6%,略高于該公司兩次下調后的目標。該公司第二季度全球產量為2,120,577輛,低于其235萬輛的最初目標。
豐田6月全球產量下降4.6%
豐田汽車公司周四表示,6月份全球汽車產量為793,378輛,同比下降4.6%,略高于該公司兩次下調后的目標。該公司第二季度全球產量為2,120,577輛,低于其235萬輛的最初目標。
2021年面對疫情和芯片短缺,中國汽車行業在乘風破浪中韌性成長。中國汽車產量2608.2萬輛,同比增長3.4%,結束了自2018年以來連續三年下降趨勢。2021年中國規上汽車制造業增加值增速呈現微笑曲線,年初規模以上汽車制造業增加值較高,6-11月規模以上汽車制造業增加值負增長,12月規模以上汽車制造業增加值增速回升。2021年12月,中國規模以上汽車制造業增加值同比增長2.8%,2021年1-12月汽車制造業增加值同比增長5.5%。
汽車行業發展趨勢分析
汽車行業分析指出新能源汽車市場呈現爆發式增長,產品品質和市場認可度全面提升。2021年,新能源汽車銷售352.1萬輛,同比增長1.6倍,占到汽車總銷量的13.4%。
從“十三五”時期開始,我國新能源汽車產業快速發展,逐步成長為世界新能源汽車領域的創新高地。新能源汽車銷量自2015年以來一直位居全球第一。經過這些年的培育,我國新能源汽車產業鏈已經達到世界范圍內最為完善的水平,產品供給豐富多樣,國內消費者對新能源汽車已經從試探消費轉為放心消費,綠色消費的意識也在逐步增強。
從國內市場環境看,汽車行業處在轉向結構性調節和產品轉型升級的時期,從追求產品銷售量和市場規模擴大,調整到重點關注研發創新、先進技術和品類的高質量成長。
目前長城汽車旗下擁有哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉、坦克和沙龍六大整車品牌,據統計,截止2020年底,長城汽車總資產達1540.11億元,擁有下屬控股子公司100余家,員工80000多人。在2021年中國民營企業500強榜單中長城汽車位于第70位,在2021年中國制造業民營企業500強榜單里長城汽車位列第36位。
從汽車數據分析,2022年4月官方的乘用車,新車上牌數據約104.3萬臺,同比下滑了35.5%中國是一個汽車保有量大國,截至2021年底中國機動車保有量為3.93億輛,駕駛人達到4.79億人,每年新登記機動車3000多萬輛,但每年增量及增率都是逐年遞減,近幾年下滑特別嚴重。
一些汽車新勢力率先占領了新能源汽車市場,在政府上千億的補貼下,中國新能源車已占全球新能源汽車總量的50%;與此同時。伴隨著5G、AI、云計算及大數據等高新技術快速發展,及其與汽車傳統產業的完美結合,多數汽車企業不斷加快智能化、數字化戰略轉型。
想了解更多關于行業專業數據分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》。

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