摩拜單車押金可以退了 共享單車行業市場格局及行業規模分析

• 2022年8月4日 zengyan來源：新浪科技 785 47
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據媒體報道稱，多名網友反饋，摩拜單車的押金可以在美團申請退了。美團單車服務號提示：原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續使用。如賬號仍存有押金，亦可通過美團App相關指引進行退還申請。

摩拜單車押金可以退了

據媒體報道稱，多名網友反饋，摩拜單車的押金可以在美團申請退了。美團單車服務號提示：原摩拜賬號中的余額、騎行卡套餐等相關權益仍可在美團App內繼續使用。如賬號仍存有押金，亦可通過美團App相關指引進行退還申請。

據報道稱，摩拜單車APP發布公告稱，為給用戶提供更便捷的體驗，騎行服務已全面接入美團。摩拜APP、摩拜微信小程序于2020年12月14日23時59分停止服務和運營。

美團單車(原摩拜單車)是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬件。人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行。2018年4月3日，美團以27億美元的作價全資收購摩拜 。2019年1月23日，王慧文宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將更名美團單車 。12月，摩拜單車(美團單車)進入1.5元/30分鐘的騎行時代 。2020年12月14日23時59分，摩拜單車停止服務，全面接入美團，更名為“美團單車”。

共享單車行業市場格局及行業規模分析

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國共享單車行業市場深度調研及投資策略預測報告》統計分析顯示：

早先的市場是由ofo、摩拜和哈啰三巨頭領頭，悟空、小藍、七彩等中小玩家參與的“群雄逐鹿”的格局;那么隨著ofo退場、摩拜被收購，哈啰艱難存活，美團、滴滴和哈啰三巨頭為代表的、新的“三足鼎立”的局面便成為了當前的我國共享單車領域的新市場格局。

根據交通運輸部公布的數據，2020年共享單車的滲透率為11.8%，由于共享單車行業已經進入存量穩定時期，因此這一數字將不會再有大的變化;而2021年共享電單車全國投放數量在800萬左右，滲透率不足3%，根據機構預測，2025 年我國共享電單車行業規模有望達到405 億元，GAGR為36.6%。

目前共享經濟增速漸趨于穩定，共享單車的市場格局也基本奠定——由八年前資本狂歡下的“群雄逐鹿”逐漸發展為當前美團、滴滴、哈啰“三足鼎立”的局面。對于共享單車來說，所謂智能化便是通過物聯網、云計算、大數據等新技術手段，使共享單車具有只能開關鎖、電量監測、智能導航等功能，以此來滿足用戶需求，提升用戶體驗。隨著人工智能對于各行各業進行技術升級和改造的不斷深入，共享單車行業也迎來了人工智能的技術升級。

未來行業市場發展趨勢如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國共享單車行業市場深度調研及投資策略預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國共享單車行業的供需狀況、共享單車發展現狀、共享單車子行業發展變化等進行了分析，重點分析了共享單車行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、共享單車行業的發展建議、共享單車行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。共享單車報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，共享單車報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、共享單車政策法規目錄、主要企業信息及共享單車行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的共享單車行業全景圖。

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