2022年上半年精煉鈷產(chǎn)量同比下降6.9% 鈷行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

• 2022年8月5日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1140 73
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工信部發(fā)布2022年上半年鎳鈷鋰行業(yè)運(yùn)行情況，鎳、鋰產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，鈷產(chǎn)量小幅下降。在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)下，鎳、鋰產(chǎn)量保持增長(zhǎng)。

2022年上半年精煉鈷產(chǎn)量同比下降6.9%

工信部發(fā)布2022年上半年鎳鈷鋰行業(yè)運(yùn)行情況，鎳、鋰產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，鈷產(chǎn)量小幅下降。在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)下，鎳、鋰產(chǎn)量保持增長(zhǎng)。據(jù)北京安泰科信息股份有限公司數(shù)據(jù)，上半年我國碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別為16.8萬噸、11萬噸，同比增長(zhǎng)42.4%、35%;原生鎳(原生物料生產(chǎn)的鎳產(chǎn)品，包括電解鎳、含鎳生鐵、鎳鹽等，折金屬量)產(chǎn)量36.4萬噸，同比增長(zhǎng)6.4%，其中鋰電池原料硫酸鎳產(chǎn)量同比增長(zhǎng)34.5%;精煉鈷(包括電解鈷、鈷粉、鈷鹽等，折金屬量)產(chǎn)量為5.8萬噸，同比下降6.9%。

鈷價(jià)延續(xù)跌勢(shì)

因需求不旺，2022年鈷價(jià)出現(xiàn)下滑勢(shì)頭。國際鈷價(jià)自5月中旬的40美元/磅，震蕩下跌至近期約32美元/磅左右，國內(nèi)電鈷價(jià)格也跟跌至40萬元/噸左右。

據(jù)SMM數(shù)據(jù)，硫酸鈷7月均價(jià)僅為6.6萬元/噸，較3月11.9萬近乎下降一半，環(huán)比下跌45%。

而根據(jù)生意社數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，7月鈷價(jià)震蕩下跌。截至7月31日，鈷價(jià)332700元/噸，較月初7月1日鈷價(jià)376300元/噸下跌11.59%。

上海鋼聯(lián)8月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鈷價(jià)持續(xù)下行，當(dāng)天硫酸鈷價(jià)格下跌0.05萬元/噸，至5.65萬元/噸，碳酸鈷、氯化鈷等鈷鹽價(jià)格均維持跌勢(shì)。

鈷行業(yè)現(xiàn)狀分析

鈷的產(chǎn)業(yè)下游涉及的應(yīng)用廣泛，主要包括電池、合金行業(yè)以及磁性材料及化學(xué)催化劑等行業(yè)。在電池領(lǐng)域，三元前驅(qū)體、鈷酸鋰可用於提升電池的穩(wěn)定性，有助於提高電池的能量密度。在合金領(lǐng)域，鈷粉、電解鈷可用於提升合金的耐磨性、高溫性能、磁性、硬度等特性，并廣泛用於生產(chǎn)硬質(zhì)合金、高溫合金等。

2016至2020年中國市場(chǎng)鈷消費(fèi)量從31.3千金屬噸增長(zhǎng)至42.9千金屬噸，2016-2020年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.2%。2021年中國市場(chǎng)鈷消費(fèi)量54.7千金屬噸，預(yù)計(jì)2022年中國市場(chǎng)鈷消費(fèi)量68千金屬噸。

動(dòng)力電池和3C電池領(lǐng)域是中國鈷產(chǎn)品兩大消耗領(lǐng)域，2021年消費(fèi)量分別占比為38.2%、37.1%。由于中國制造業(yè)騰飛，需要消耗大量切割工具，因此硬質(zhì)合金成為中國第三大鈷產(chǎn)品消費(fèi)領(lǐng)域，2021年占比達(dá)到6.6%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2021版鈷項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》分析

隨著全球能源體系逐漸減少對(duì)化石原料的依賴，主要汽車制造商為了應(yīng)對(duì)氣候變化從燃油汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，鈷獲得了更加舉足輕重的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，因?yàn)樗軌驇椭妱?dòng)車獲得更長(zhǎng)里程和壽命。

電池電動(dòng)車動(dòng)力電池主要包括磷酸鐵鋰電池及三元鋰電池。鈷是動(dòng)力電池正極的一種三元材料，可增加電池的最大輸出功率，提高電池的充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命，提高電池的安全性。與無鈷電池相比，傳統(tǒng)的三元鋰電池在電池能量密度、充電速度、功耗、電池壽命等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。三元電池由于性能優(yōu)良、成本高，主要用于中高端新能源汽車。中高端新能源汽車注重動(dòng)力電池性能多于價(jià)格。因此，與無鈷電池相比，傳統(tǒng)三元電池具有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。由于汽車業(yè)不斷升級(jí)，含鈷的三元?jiǎng)恿﹄姵匚磥碛芯薮蟀l(fā)展空間。另一方面，現(xiàn)在批量生產(chǎn)無鈷電池有一定困難，技術(shù)尚未完全成熟，電池性能不如預(yù)期。目前，動(dòng)力電池業(yè)的龍頭公司尚未宣布批量生產(chǎn)，短期內(nèi)難以大規(guī)模生產(chǎn)無鈷電池。

鈷行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析

鋰電池領(lǐng)域是全球鈷消費(fèi)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?021年全球鈷消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，3C鋰電占比36%，動(dòng)力電池占比31%，高溫合金和硬質(zhì)合金分別占比7%;2021年中國鈷消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，3C鋰電占比56%，動(dòng)力電池占比31%，硬質(zhì)合金占比4%，陶瓷占比3%，高溫合金占比2%。另外，2021年中國鈷消費(fèi)總量約占全球總消費(fèi)量的66%。

目前，電池行業(yè)用量超過高溫合金行業(yè)，成為了鈷的最大的消費(fèi)終端行業(yè)。據(jù)《中國鈷業(yè)》季刊的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，電池應(yīng)用占全球鈷應(yīng)用的68.8%。電池行業(yè)在未來會(huì)隨著全球移動(dòng)電子產(chǎn)品、新一代的電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)而飛速發(fā)展，鈷的電池應(yīng)用在未來會(huì)進(jìn)一步提高。

想要了解更多鈷行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021版鈷項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告》。

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  2021版鈷項(xiàng)目可行性專項(xiàng)研究及投資價(jià)值咨詢報(bào)告

  可行性研究是指在投資決策前，對(duì)與項(xiàng)目有關(guān)的資源、技術(shù)、市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等各方面進(jìn)行全面的分析、論證和評(píng)價(jià)，判斷項(xiàng)目在技術(shù)上是否可行、經(jīng)濟(jì)上是否符合，財(cái)務(wù)上是否盈利，并對(duì)多個(gè)可能的備...

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