2022中國碳纖維材料發展現狀及應用前景分析

• 2022年8月16日 HuangJiang來源：新浪 1499 99
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上海石化研發試產的大絲束碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度新型纖維材料。其力學性能優異，比重不到鋼的四分之一，強度卻是鋼的7至9倍，并且還具有耐腐蝕的特性，被稱為“新材料之王”，也被稱為“黑黃金”，可廣泛應用于飛機部件、軌道交通原材料、車身制造等，在

碳纖維 (CF或者石墨纖維)是直徑約為5-10微米的纖維，主要由碳原子組成。碳纖維具有幾個優點，包括高剛度、高抗拉強度、低重量、高耐化學性、耐高溫和低熱膨脹。碳纖維在航空航天、風電葉片、體育休閑、壓力容器、碳/碳復合材料、交通建設等領域廣泛應用，是國民經濟發展不可或缺的重要戰略物資。

2022中國碳纖維材料應用領域及發展現狀分析

8月16日，中國石化上海石化首套大絲束碳纖維生產線實現中交，意味著項目設備安裝全部完成，為下階段試生產邁出關鍵一步。上海石化是國內第一家、全球第四家掌握大絲束碳纖維生產技術的企業，此次中交的一階段工程實現全部設備國產化。

在碳纖維行業內，通常將每束碳纖維根數大于4.8萬根(簡稱48K)的稱為大絲束碳纖維。目前，國內每束碳纖維基本處于1000根至1.2萬根之間，稱為小絲束。48K大絲束最大的優勢是在相同的生產條件下，可大幅度提高碳纖維單線產能和質量性能，并實現生產低成本化，從而打破碳纖維高昂價格帶來的應用局限。

上海石化研發試產的大絲束碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度新型纖維材料。其力學性能優異，比重不到鋼的四分之一，強度卻是鋼的7至9倍，并且還具有耐腐蝕的特性，被稱為“新材料之王”，也被稱為“黑黃金”，可廣泛應用于飛機部件、軌道交通原材料、車身制造等，在各行各業有著廣泛的應用前景。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國碳纖維材料行業發展分析及投資戰略預測報告》顯示：

碳纖維可以按照原絲種類、絲束規格、形態、力學性能等不同維度進行分類。

按照原絲類型分為聚丙烯腈(PAN)基、瀝青基和粘膠基，其中 PAN 基由于其力學 性能優良，應用領域廣泛，是當今碳纖維中的主要產品，產量占全球所有碳纖維總產量 的 90%以上，因此目前碳纖維一般指 PAN 基碳纖維。后續內容中涉及碳纖維若無特殊 說明，均指 PAN 基碳纖維。

按絲束規格可以分為24K以下的宇航級小絲束碳纖維(1K的含義為一條碳纖維絲束 含 1000 根單絲)和 48K 以上的工業級大絲束碳纖維。目前小絲束碳纖維主要由日本和 韓國提供。而大絲束碳纖維主要生產國是美國、德國與日本，產量大約是小絲束碳纖維 的 33%左右，最大支數發展到 480K。

碳纖維技術有著森嚴的技術壁壘，迄今為止只有日本、美國等少數發達國家擁有并掌握。現在，國內碳纖維生產技術取得突破。

碳纖維織物是碳纖維重要的應用形式。碳纖維織物是通過連續碳纖維的相互交叉、 繞結等構成的片狀材料，按生產工藝的不同又分為碳纖維機織物、碳纖維針織物、碳纖 維氈和碳纖維異型織造織物，國內主要以碳纖維機織物為主。國內供應碳纖維織物的企 業主要有光威復材和中簡科技。

預浸料是原材料和最終復合材料制品之間的一種中間產品。它的制造方法主要是將 碳纖維按照一個方向一致排列，并將碳纖維或布料經樹脂浸泡使其轉化成片狀，包括單 項預浸料(無緯布)、雙向預浸料(帶、布)、束絲預浸料，是熱壓罐、模壓、袋壓、卷制 等工藝中極其重要的中間材料，用于壓力容器、航空航天、軌道交通、汽車輪船、體育 器材、醫療器械等領域。國內提供預浸料的上市公司主要有光威復材和中航高科。

碳纖維復合材料主要是以碳纖維為增強材料，以樹脂等作為基體材料，經過復合制 成的結構或功能材料。目前碳纖維復合材料以樹脂基復合材料(CFRP)為主，占全部 碳纖維復合材料市場份額的 90%以上。碳碳復合材料也是碳纖維復合材料家族的重要 一員，其以極強的耐溫性廣泛應用于光伏熱場部件和航天部件等領域，近年來隨著光伏 行業的迅猛發展，帶動碳碳復材的需求激增;2021 年國內碳碳復材收入約 74 億，成為 國內第三大應用市場。

《2022-2027年中國碳纖維材料行業發展分析及投資戰略預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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