瀝青行業市場競爭現狀 瀝青行業發展前景預測

• 2022年8月29日 ZhouXun來源：互聯網 551 30
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由此可以看出，為更好地支撐保障“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展三大戰略和新型城鎮化，專業瀝青行業前景廣闊，市場需求潛力仍較大。但由于專業瀝青市場的廣闊前景，加上其行業壁壘不高，使得越來越多的有一定資本實力的企業，通過獨資、合資、并購等

瀝青行業市場競爭現狀 瀝青行業發展前景預測

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。

瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國瀝青行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示：

近年來瀝青行業已經進入高度成熟期，行業進入壁壘越來越弱化，成為完全競爭性行業，國際大型石油(化工)公司通過獨資、合資、并購等方式加入國內改性瀝青生產行業，加劇了國內改性瀝青市場的競爭;同時，國內規模較大，實力較為雄厚的專業瀝青生產企業在全國范圍擴張，進一步加劇了行業的競爭。

國家統計局數據顯示，2021年中國石油瀝青產量為5551.7萬噸，同比下降11.59%。公路建設是石油瀝青最大需求領域， 2019年全國公路總里程達519.81萬公里，同比增長3.7%，未來隨著將繼續保持增長。隨著公路等級的不斷升高，對于道路用瀝青的等級要求也同步提高。總體發展趨勢是從普通道路瀝青、重交通道路瀝青，再到改性瀝青。

我國專業瀝青生產企業數量多而規模小，行業集中度不高，行業核心競爭力不強;對比發達國家成熟市場，我國專業瀝青行業產業集中度差距非常明顯。未來，隨著產業整合、支持優質企業發展等一系列措施的深入推進，一些具有技術、資金和品牌優勢的企業將進一步做大做強，通過收購、重組等方式獲取更好的客戶基礎與更多的技術專利。

“十三五”時期，我國交通運輸發展正處于支撐全面建成小康社會的攻堅期、優化網絡布局的關鍵期、提質增效升級的轉型期，將進入現代化建設新階段。到2020年，高速鐵路覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口20萬以上的城市，綜合交通網總里程達到540萬公里左右。高速公路建成里程15萬公里，公路通車里程500萬公里，高速鐵路營業里程3萬公里，鐵路營業里程15萬公里。

由此可以看出，為更好地支撐保障“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展三大戰略和新型城鎮化，專業瀝青行業前景廣闊，市場需求潛力仍較大。但由于專業瀝青市場的廣闊前景，加上其行業壁壘不高，使得越來越多的有一定資本實力的企業，通過獨資、合資、并購等方式進入專業瀝青行業。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、國內外相關報刊雜志的基礎信息以及瀝青專業研究單位等公布和提供的大量資料。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國瀝青行業市場全景調研與發展前景預測報告》。

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  2022-2027年中國瀝青行業市場全景調研與發展前景預測報告

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