河南省內河港口市場前景 2022河南省內河港口行業發展規劃分析

• 2022年8月29日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 495 26
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河南省內河港口行業市場前景及現狀如何?周口港作為河南第一個內河集裝箱港口，也是河南省唯一一個全國主要港口，其主要組成部分周口中心港規劃有東、中、西三個作業區，總投資約45億元，建設77個千噸級泊位，岸線總長度達6.4公里，年通貨能力5000萬噸以上。中部作業區84

河南省內河港口行業市場前景及現狀如何?周口港作為河南第一個內河集裝箱港口，也是河南省唯一一個全國主要港口，其主要組成部分周口中心港規劃有東、中、西三個作業區，總投資約45億元，建設77個千噸級泊位，岸線總長度達6.4公里，年通貨能力5000萬噸以上。中部作業區8個挖入式港池47個千噸級泊位正在全面建設。4號、5號港池12個千噸級泊位已經建成并運營。

河南省內河港口市場前景

河南省內河港口市場前景河南中豫國際港務集團掛牌成立，承擔著河南全省國際陸港和中歐班列，以及河南全省內河航運資源整合的重要使命。河南中豫港口集團則是河南中豫國際港務集團按照河南省委省政府決策部署，聯合周口、信陽、漯河、平頂山四地市出資組建，按照集約化、扁平化原則設置公司架構，實施專業化、河南省內河港口行業市場化運營。

《河南省人民政府關于河南中豫港口集團有限公司組建方案的批復》中提到，中豫港口集團已于今年7月22日在鄭州完成注冊登記，注冊資本為100億元，其中，中豫國際港務集團出資65億元，股權占比65%，其余四個省轄市合計持股35%。

周口、信陽、漯河、平頂山四個省轄市政府平臺公司分別出資10億元、10億元、7.5億元、7.5億元，分別持有股權10%、10%、7.5%、7.5%。其它意向合作省轄市可通過增資購股方式參與。后期還將引入戰略投資者，可以參股，也可以控股。

目前，周口港已經開通了通往淮安港、太倉港、連云港、大豐港、鳳陽港、上海港集裝箱等多地航線，通江達海，五省通衢。河南省內河港口行業同時下游的沈丘港、劉灣港、紙店港也在同時使用，并且500至3000噸船舶常年通航。河南省內河港口中周口港年吞吐量達3500萬噸，2021年有望達到5000萬噸。

2022河南省內河港口行業發展規劃分析

河南省政府辦公廳印發了《河南省內河航道與港口布局規劃》(以下簡稱《規劃》)，計劃到2025年，規劃航道通航里程達到2000公里以上，其中三級及以上航道達到200公里以上;周口港、信陽港基礎設施建設提質增效，港口吞吐量達到7000萬噸以上(含集裝箱30萬標箱)，初步形成安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化內河航運體系。

到2035年，規劃航道通航里程達到3200公里以上，其中三級及以上航道達到1000公里以上;形成布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，河南省內河港口行業港口吞吐量達到3億噸(含集裝箱150萬標箱以上);基本形成安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化內河航運體系。到2050年，規劃航道通航里程達到3670公里，港口吞吐量達到4億噸(含集裝箱300萬標箱以上)，全面建成現代化內河航運體系。

在航道方面，根據航道功能、技術標準和對城市及產業的帶動作用，河南計劃將航道劃分為骨干航道、支線航道和其他航道，形成“一縱三橫九支+其他航道”總體布局，規劃航道總里程3670公里。其中，“一縱三橫九支”航道1916公里，其他航道1754公里;三級及以上航道1009公里，四級及以下航道2661公里(含旅游航道793公里)。

河南省內河港口行業研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國河南省內河港口行業發展狀況和特點，以及中國行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。河南省內河港口行業報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析。

更多河南省內河港口市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年河南省內河港口產業深度調研及未來發展趨勢預測報告》。

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