運輸貨物環比增長1.63% 國家鐵路貨運繼續保持高位運行

• 2022年8月30日 HuangWenYu來源：交通運輸部 央視新聞 新華網 經濟日報 1486 99
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鐵路貨物運輸是指貨物經由鐵路實現有目的變更或位移其空間或場所的運輸。即鐵路作為承運人接受托運人委托，將貨物從始發地經由鐵路運至目的地交付給收貨人。

鐵路貨運行業市場現狀分析

2022年8月30日，據央視新聞，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據顯示，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1068.9萬噸，環比增長1.63%;全國高速公路貨車通行717.71萬輛，環比增長13.53%;監測港口完成貨物吞吐量3160.5萬噸，環比下降4.1%，完成集裝箱吞吐量82.8萬標箱，環比增長10.7%;民航保障貨運航班523班(其中國際貨運航班380班，國內貨運航班143班)，環比下降15.8%;郵政快遞攬收量約3.45億件，環比增長8.5%;投遞量約3.26億件，環比增長3.2%。

鐵路貨物運輸是指貨物經由鐵路實現有目的變更或位移其空間或場所的運輸。即鐵路作為承運人接受托運人委托，將貨物從始發地經由鐵路運至目的地交付給收貨人。

按一批貨物的重量、體積、形狀，分為整車貨物運輸、零擔貨物運輸和集裝箱貨物運輸;按運輸條件，分為按普通條件辦理的貨物運輸和按特殊條件辦理的貨物運輸;按運送速度分為按普通貨物列車速度、按快運貨物列車速度和按旅客列車速度辦理的貨物運輸。此外，鐵路辦理國際鐵路聯運貨物運輸、鐵路水路聯運貨物運輸、鐵路公路聯運貨物運輸及鐵路軍事運輸。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年鐵路貨運產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：

在高效運送疫情防控物資的基礎上，鐵路部門加大了企業原材料、電煤等經濟社會發展重點物資運輸供給，主動服務政府、企業，了解復工復產安排和原材料輸入、產品輸出等物流需求，幫助企業恢復生產。

2011-2020年我國鐵路貨運量呈現波動上升態勢，2020年鐵路貨運量達到45.52億噸，較2019年增長3.72%，鐵路貨運受新冠肺炎疫情影響較小，并能依靠其運輸優勢在疫情防控中發揮重要作用。

對鐵路貨運來說，大宗物資運輸是重頭戲和“龍頭”，而煤炭則是重中之重、關鍵所在。抓好煤炭“公轉鐵”運輸，就牽住了貨運上量的“牛鼻子”。在數量逆勢上升的同時，鐵路貨運服務質量也不斷提升。通過積極推動“公轉鐵”運輸，大力發展多式聯運，緊密銜接公路、海運、內河等交通運輸方式，鐵路綜合運輸服務能力大大增強。

數據顯示，2021年前7月國家鐵路發送貨物21.35億噸，同比增速滑落至6.2%;其中7月發送貨物2.90億噸，比2020年同期3.16億噸減少2600萬噸，減少8.23%，單月貨運量再次呈現負增長，且呈擴大態勢。

2021年，全國鐵路貨運總發送量完成47.74億噸，比上年增加2.21億噸，同比增長4.9%。其中，國家鐵路 37.26 億噸，比上年增加1.45億噸，同比增長4.0%。

在鐵路貨運增幅放緩的同時，鐵路投資也在收緊。2021年前7月鐵路固定資產投資累計完成3628.30億元，同比下降7.7%，其中7月完成639億元，同比減少4.77%。

根據數據顯示，2021年，全國鐵路貨運總周轉量完成33238.00億噸公里，比上年增加2723.54億噸公里，同比增長8.9%。其中，國家鐵路29950.01億噸公里，比上年增加2552.18億噸公里，同比增長9.3%。

2022年1月份-6月份，國家鐵路貨物發送量持續保持高位運行，累計發送19.46億噸，同比增加1.02億噸、增長5.5%，日均貨物發送量等多項指標創造歷史紀錄。

不僅是煤炭，鐵路部門還積極爭取冶金、化工、水泥、建材等非電煤大宗散貨“公轉鐵”運輸，把發展集裝箱作為貨運增量的主要方向。鐵路部門發揮全國鐵路“一張網”和集中統一調度指揮的優勢，統籌運用線路、機車、車輛資源，充分運用配合防疫部分客車停開釋放出的運輸能力，深入開展貨運增量大會戰攻堅戰，最大限度擴充鐵路貨運能力，暢通國民經濟大動脈，為穩住經濟大盤、助力復工達產提供充足鐵路運力。

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