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物流行業(yè)現(xiàn)狀分析 1-7月全國(guó)社會(huì)物流總額約190萬(wàn)億元

2022年8月30日 HuangWenYu來(lái)源：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 百度百科中國(guó)新聞網(wǎng) 787 47
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物流，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。

物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2022年8月30日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)站顯示，2022年7月份物流運(yùn)行總體平穩(wěn)，但增速有所回落，一方面有傳統(tǒng)季節(jié)性因素回調(diào)，又疊加部分地區(qū)高溫洪澇及局地散發(fā)疫情等短期因素影響，另一方面物流需求回升仍需要進(jìn)一步鞏固。

總的來(lái)看，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)恢復(fù)和保通保暢政策效果明顯，物流運(yùn)行保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，后期需要進(jìn)一步釋放激勵(lì)政策預(yù)期，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，提升微觀企業(yè)活力，保持工業(yè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)大韌性穩(wěn)定產(chǎn)能，擴(kuò)大消費(fèi)物流需求市場(chǎng)。1-7月，全國(guó)社會(huì)物流總額約190萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)3.1%，增速與1-6月份基本持平;當(dāng)月增長(zhǎng)3.3%，比6月小幅回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。

物流原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。物流以倉(cāng)儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場(chǎng)保持同步。

物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流由商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。

物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)物流行業(yè)深度研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：

物流一詞最早來(lái)源于美國(guó)。2001年8月1日正式實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》中，對(duì)物流進(jìn)行了定義“物流是指從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。” 評(píng)價(jià)物流體系有五個(gè)主要因素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。

品質(zhì)是指物流過(guò)程中，物料的品質(zhì)保持不變。數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等。時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速。地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉(cāng)庫(kù)，避免兩次無(wú)效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)。價(jià)格是指保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。物流行業(yè)被業(yè)界稱為"第三利潤(rùn)源"、被媒體稱為"21世紀(jì)最大的行業(yè)"、被老百姓稱為"金飯碗"。

2022年6月中國(guó)運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)(CTSI)同比降幅較5月收窄10.3個(gè)百分點(diǎn);7月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)升至2022年以來(lái)最高水平;7月鐵路貨運(yùn)呈現(xiàn)持續(xù)高位運(yùn)行良好態(tài)勢(shì)。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)鐵路運(yùn)輸累計(jì)發(fā)送貨物4.1億噸，日均1322萬(wàn)噸，日均同比增加145萬(wàn)噸，增長(zhǎng)12.3%。

2022年一季度中國(guó)物流行業(yè)共有47家A股上市企業(yè)披露一季報(bào)，47家物流A股上市企業(yè)2022年第一季度總計(jì)歸屬母公司凈利潤(rùn)為100.81億元，同比增長(zhǎng)76.14%(2021Q1共有47家物流上市企業(yè)公布數(shù)據(jù)，總計(jì)歸屬母公司凈利潤(rùn)為57.23億元)，總計(jì)營(yíng)收7624.12億元。

物流市場(chǎng)恢復(fù)態(tài)勢(shì)良好，2022年1-7月份物流業(yè)總收入達(dá)到7.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.0%，增速比上半年小幅回落0.1百分點(diǎn)，但仍保持較快增長(zhǎng)。1-7月份，全社會(huì)貨運(yùn)量降幅比1-6月份收窄0.1個(gè)百分點(diǎn)，但在各物流環(huán)節(jié)中，鐵路、水運(yùn)實(shí)物量進(jìn)一步提升，全國(guó)港口貨物吞吐量由降轉(zhuǎn)增，同比增長(zhǎng)0.1%，運(yùn)輸物流高效暢通運(yùn)行對(duì)物流整體恢復(fù)起到重要的鏈接作用。

2022年下半年交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)將延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，交通運(yùn)輸部將積極做好擴(kuò)大交通有效投資工作，全力以赴做好物流保通保暢，加大力度做好交通運(yùn)輸助企紓困。

物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，它連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。

目前我國(guó)物流行業(yè)正處于飛速發(fā)展的成長(zhǎng)期，社會(huì)物流總額正在逐年穩(wěn)步上升，社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比重回落，行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量有所提升。然而，物流行業(yè)的關(guān)鍵經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，如社會(huì)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比例等，相較于發(fā)達(dá)國(guó)家仍有一定差距，未來(lái)提升與發(fā)展的空間較大。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)物流行業(yè)深度研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。