美團打車接入騰訊出行 網約車市場現狀分析

• 2022年9月16日 HuangWenYu來源：百度百科 中研報告 1108 71
• 繁體

網約車(網絡預約出租汽車)是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。

美團打車接入騰訊出行?

美團打車在上海正式接入騰訊出行服務平臺。目前，上海用戶打開騰訊出行的打車頁面可以看到，經濟型和優選型這兩類車型中都可以選擇美團打車。此前，雙方已經在杭州、鄭州、重慶等城市開始合作。

這是繼騰訊推出聚合平臺打車模式以來又一次重要動作，雙方將在網約車出行領域結合自身用戶和運力優勢展開新的探索。上海市民可以通過美團App、美團打車App、美團小程序以及騰訊出行服務等多個入口選擇美團打車提供的出行服務。

網約車(網絡預約出租汽車)是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。

網約車根據運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據行業細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告》顯示：

網約車概念的出現是因為交通部在2016年7月28日發布《網絡預約出租汽車經營暫行辦法》和《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，針對已經引起多方關注的私家車參與網約車運營，明確規定符合條件的可以轉化成為網約車運營。

網約車是新一輪科技革命和產業變革大背景下出現的新業態，也是平臺經濟、共享經濟模式的典型代表。網約車的健康發展，對滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環境諸多問題、提供靈活就業機會等有著重要意義。

自2009年優步(Uber)成立算起，全球網約車市場發展剛剛走過第一個十年，盡管時間不長，但已引發了各個方面的廣泛關注，也在理論和實踐層面都產生了重大影響。如今，在很多城市居民對出租車行業長期不滿和私家車快速增長的情況下，有了高精度定位系統、智能手機等的普及應用以及金融資本的推動，網約車企業自然就應運而生了。之所以說網約車是新一輪科技革命和產業變革大背景下才出現的新業態，關鍵就在于它提供了必要的技術和產品基礎，而需求和資本這兩者是早已存在的。

用戶規模方面，網約車需求反彈增長，加速市場復蘇。受新冠肺炎疫情引發 的諸多不確定因素影響，如上班族集中開展遠程辦公，公眾對網約車安全防護信心不足等，網約車用戶規模明顯下降。

截至2020 年 6 月，中國網約車用戶規模下降至3.40 億，相當于 2019 年同期的 84.1%。隨著疫情防控取得積極進展，公眾對網約車需求有所回升。2020 年下半年，中國網約車用戶規模快速反彈，較上半年增長 7.4%。中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布第47次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2020年底，中國網約車用戶規模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網民總數的36.9%。截至2021年6月，我國網約車用戶規模達3.97億，較2020 年12月增長3123 萬，占網民整體的39.2%。

目前全球部分地區對網約車還存在較為嚴格的監管和限制，隨著市場經濟的發展，市場的監管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數，活躍用戶總數和收益預計將持續增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現大幅增長，這些地區將成為主要網約車運營商的關鍵戰場。

2019-2021年網約車行業市場運行現狀分析

一、中國移動出行用戶規模分析

隨著新技術的日趨成熟，網約車自動駕駛業務有望逐步放開，引領智能出行生活方式。在科技賦能的基礎上，為踐行綠色、集約發展理念，網約車全面新能源化提上日程，整個行業不斷探索高質量發展路徑。

汽車服務所涉及的服務內容(按照消費過程劃分)包括購銷服務、使用服務、權益服務等。汽車服務范圍涉及汽車消費的各個方面，各項服務均具有以汽車技術知識為基礎，相關領域支持的特點。

汽車服務市場主要取決于汽車的保有量。此外，汽車各種新技術的應用，更新換代產品的出現，以及國家有關政策(例如環保政策)的要求等，均會帶動汽車服務業的市場需求或需求變化。汽車服務業的市場需求主要體現在汽車服務模式的變化，有實力的汽車服務商通過逐步完善汽車服務產業鏈服務，包括汽車客運、汽車服務貿易與汽車修理，汽車租賃，以及汽車加油站等，滿足市場需求。

近年來，中國部分城市采取限行、限牌措施，為購車及出租車供應帶來了較大阻礙，同時油價和日常停車費以及汽車保險、養護、維修等費用高昂，造成了較高的養車成本。隨著中國互聯網經濟、共享經濟的迅速發展，國民出行方式更加豐富多樣，在共享經濟發展的背景下，中國網約車行業快速發展。據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2020年底，全國共有214家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發放網約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112.0萬本。各網約車平臺12月份共新注冊合規駕駛員28.1萬人，新注冊合規車輛17.7萬輛。

數據顯示，自2016至2020年,我國移動出行用戶規模不斷擴大，至2020年,我國移動出行用戶規模已達5.69億人。預計到2021年底，全國移動出行用戶規模將增長到5.398億人。

圖表：2018-2021年中國移動出行用戶規模情況(億人)

數據來源：中研普華產業研究院整理

用戶規模方面，網約車需求反彈增長，加速市場復蘇。受新冠肺炎疫情引發 的諸多不確定因素影響，如上班族集中開展遠程辦公，公眾對網約車安全防護信心不足等，網約車用戶規模明顯下降。截至2020 年 6 月，中國網約車用戶規模下降至3.40 億，相當于 2019 年同期的 84.1%。隨著疫情防控取得積極進展，公眾對網約車需求有所回升。2020 年下半年，中國網約車用戶規模快速反彈，較上半年增長 7.4%。

中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布第47次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2020年底，中國網約車用戶規模達3.65億，較2020年3月增長298萬，占網民總數的36.9%。

截至2021年6月，我國網約車用戶規模達3.97億，較2020 年12月增長3123 萬，占網民整體的39.2%。

圖表：2018-2021年國內網約車用戶規模情況

數據來源：中國互聯網絡發展狀況統計調查

二、中國網約車訂單數量分析

目前網約車已覆蓋我國300多個城市，日均完成訂單量2000萬單。

據《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，截至2021年6月，我國網約車用戶規模達3.97億;網約車已覆蓋全國400多個城市，總訂單量超過43.1億單;全國取得網約車平臺經營許可的企業共有236家。

三、中國網約車市場規模分析

2020年中國網約車市場整體交易金額達2499.1億元，同比下滑17.9%，主要原因為:受疫情影響宏觀經濟增長放緩、收入低于預期，用戶消費更為謹慎，同時疫情防控抑制部分出行需求釋放。

想要了解更多行業專業分析請點擊中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告

  網約車（網絡預約出租汽車）是指以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡