寶馬將再增資百億擴建在華項目 動力電池產業鏈景氣度持續提升

• 2022年10月19日 zengyan來源：互聯網 1196 77
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據環球網報道，10月18日，寶馬中國內部人士透露，寶馬將再投資百億人民幣擴建其在沈陽的高壓電池生產中心，擴大在中國的電池項目投入。該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心。

寶馬將再增資百億擴建在華項目

據環球網報道，10月18日，寶馬中國內部人士透露，寶馬將再投資百億人民幣擴建其在沈陽的高壓電池生產中心，擴大在中國的電池項目投入。該中心是寶馬集團全球第三家以及德國之外第一家完整的動力電池中心。

根據韓國市場研究機構SNE Research數據顯示，8月全球動力電池裝機量45.7GWh，環比上漲15.1%，同比增長90.3%。全球動力電池裝機量TOP10中仍有6家中國企業，市場占有率達64%，相比7月份的62%，環比上漲2個百分點，仍然占據全球動力電池市場半壁江山。

環比增幅來看，寧德時代環比增幅最大達35.3%，其次是松下、LG新能源和欣旺達均環比增長超10%，而中創新航、國軒高科和SK On環比下降超5%。

市占率方面，與去年同期相比，中國6家企業的市占率呈現上漲趨勢，其中寧德時代市占率同比上漲最大，達6.7個百分點，其次是比亞迪上漲3.7個百分點。中創新航上漲1.1個百分點，欣旺達上漲1.3個百分點。日韓企業市占率在逐漸下降，其中韓國企業除了三星SDI上漲0.2個百分點外，LG新能源環比下降7.2個百分點和SK On下降了1.5個百分點，日企松下環比下降5.2個百分點。

動力電池產業分析

據中研普華產業研究院出版的《2022-2026年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：

近日，在2022世界動力電池大會上，寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群表示，過去10年內，行業不斷創新，動力電池能量密度的增長帶來了續航里程6至7倍的提升，同時成本也下降了8成。但是近期因為上游原材料漲價，動力電池成本又漲回去不少。

如今，我國動力電池廠商自主創新成果“百花齊放”，如寧德時代麒麟電池、比亞迪刀片電池、中創新航軟方殼電池、蜂巢能源短刀電池等。

目前，我國動力電池產業已開始領跑全球。過去10年，依賴不斷的創新，曾毓群在日前的2022世界動力電池大會上指出，動力電池能量密度的增長帶來了電動車續航里程的6~7倍的提升，同時成本還下降了8成。

動力電池產業鏈景氣度持續提升 多家企業三季度業績預盈

隨著新能源汽車滲透率穩步增長，上游動力電池的需求也得以增長。中國汽車工業協會發布最新數據顯示，9月國內新能源汽車銷量為70.8萬輛，同比增長93.9%，市場占有率達27.1%。而中國汽車動力電池產業創新聯盟最新數據顯示，9月國內動力電池銷量共計46.5GWh，同比增長161.6%。1～9月，國內動力電池累計銷量達367GWh，累計同比增長243.8%。

近日，寧德時代、億緯鋰能等動力電池企業陸續發布2022年三季度業績預告，凈利潤增長明顯。與此同時，多家動力電池企業加大擴建產能，各地利好政策也陸續出臺支持動力電池項目落地。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2026年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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