盤點中國超級工程里的世界之最 鐵路建設行業情況分析

• 2022年10月19日 zengyan來源：互聯網 1395 92
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二十大看點 從水電站到鐵路，再到大橋和望遠鏡，近年來，中國誕生了一批超級工程。這些工程的背后，凝聚了大量自主研發的新科技。白鶴灘水電站是目前世界在建規模最大、技術難度最高的水電工程;港珠澳大橋是世界上總體跨度最長的跨海大橋;新疆和若鐵路的正式開通運營

盤點中國超級工程里的世界之最

二十大看點 從水電站到鐵路，再到大橋和望遠鏡，近年來，中國誕生了一批超級工程。這些工程的背后，凝聚了大量自主研發的新科技。白鶴灘水電站是目前世界在建規模最大、技術難度最高的水電工程;港珠澳大橋是世界上總體跨度最長的跨海大橋;新疆和若鐵路的正式開通運營，讓世界首條環沙漠鐵路線完成“最后一塊拼圖”……從制造到“智造”，為中國超級工程點贊!

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年鐵路建設產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》統計分析顯示：

鐵路建設行業情況分析

鐵路作為國民經濟大動脈，其所取得的成就甚是耀眼，智能高鐵復興號、“八縱八橫”鐵路網建設、高鐵運營里程居世界第一等成就為可持續交通發展注入了活力。

這十年，路網規模質量大幅提升。鐵路固定資產投資累計超過了7萬億元，增產里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路營業里程達到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已經覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市。基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

隨著國民經濟和區域經濟的平穩較快發展，必然帶動全社會人員、物資加速流動，客貨運輸需求潛力巨大、質量要求日益提高。加快建設高速鐵路，提高鐵路運輸服務能力和水平，對促進經濟社會快速發展，滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

作為落實國家5G新基建戰略部署的一項重要舉措，鐵路5G專網的建設以業務和應用創新為驅動力，實現人-人通信、人-機通信和機器之間的通信，在車地之間建立面向全場景、全業務、全鏈接，支持高速移動、高速率、高可靠、高實時、高安全的通信鏈路。構建鐵路5G智能聯接，才能確保實現智能鐵路各要素的全面感知、泛在互聯和融合處理。

在智能鐵路技術體系中，5G將成為最重要的信息交換樞紐和基礎支撐條件。5G可為智能高鐵大腦平臺、智能建造、智能裝備、智能運營提供鐵路多專業、多場景智能聯接平臺。鐵路作為最大的傳統基礎設施行業，采用5G技術是鐵路行業從傳統基建向“新基建”實現轉型升級的必然選擇。

現代科學技術的發展，為我國鐵路事業改革突破提供了有效推動作用，我國鐵路事業發展中掌握的核心技術不斷增多，鐵路行業加快向現代化變革，無論是復興號還是和諧號等都實現了更大范圍的覆蓋，整體的運行速度較以往實現了翻天覆地的變化，我國鐵路的科學技術水平明顯提高，高鐵更是成為了國家的形象名片融入到了國際市場。

高鐵技術的進步越來越依賴科技發展，呈現出明顯的智能化趨勢。我國立足于智能鐵路總體框架布局，利用BIM、大數據、5G通信等新興技術，打造了智能京張、智能京雄等精品工程，實現了運行故障自診斷、自動駕駛、智能引導、生物特征自動識別等功能。在全球互聯網、人工智能快速發展的新形勢下，世界主要國家將利用新技術賦能高速鐵路基礎設施發展，實現信息化與建設管理、裝備制造、運營監測深度融合，加強既有鐵路基礎設施提質升級，提高設施利用效率和服務水平，持續推進高速鐵路智能化向縱深發展。

展望到2035年，中國鐵路戰略科技力量不斷增強，總體技術水平、科技創新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創新高地、引領先鋒和重要人才中心，有力支撐社會主義現代化強國建設。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年鐵路建設產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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