預計2025年新能源驅動電機市場空間分析

• 2022年10月21日 zengyan來源：互聯網 605 34
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受益于新能源乘用車快速增長，電機性能提升以及雙電機配置車型占比提高，該機構分析師預計2025年新能源乘用車驅動電機的市場空間有望達到385億元。

預計2025年新能源驅動電機市場空間分析

根據GGII的數據，永磁同步電機2021年的裝車量占比高達94%;2021年，國內驅動電機裝車量排名前五的企業分別是比亞迪/特斯拉/方正電機/寧波雙林/蔚然動力，裝車量分別為62/40/25/20/18萬臺，占比分別為18%/12%/7%/6%/5%。受益于新能源乘用車快速增長，電機性能提升以及雙電機配置車型占比提高，該機構分析師預計2025年新能源乘用車驅動電機的市場空間有望達到385億元。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國新能源驅動電機行業市場發展環境與投資風險預測報告》統計分析顯示：

自2001年中國確定了節能與新能源汽車的戰略以來，連續三個五年科技發展專項規劃逐步形成了“三橫三縱”的技術研發體系。在“三縱”方面.純電動汽車、增程式電動汽車和插電式混合動力汽車作為純電驅動汽車的基本類型歸為一個大類;燃料電池汽車作為純電驅動汽車的特殊類型繼續獨立作為一‘“縱”：混合動力汽車主要為常規混合動力汽車。

在“三橫”方面.，“電池”包括動力電池和燃料電池;“電機”包括電機系統及其與發動機、變速隋總成一體化技術等;“電控”包括“‘電轉向”、“電空調”、“電制動”和“車網融合”等在內的電動汽車電子控制系統技術。同時構建標準檢測、能源供給、集成示范的三大平臺。通過十多年的持續研發，中國在新能源汽車“三橫”共性關鍵技術取得了明顯的進步，為驅動電機行業發展提供堅實技術基礎。

一、中國新能源驅動電機市場供應格局分析

電驅動系統行業格局較為分散，車廠自供占據較大份額，形成了自主供應商、車企、國際零部件巨頭三股勢力相互競爭的格局，同時以華為為代表的電驅動新勢力也在加速進入市場：

1、車企旗下：通常資金實力更強、產銷量規模大，具有更專業的零部件產業布局和生產經驗。如特斯拉、比亞迪(弗迪動力)、蔚來(蔚然動力)、上汽(上海變速器)、長城(蜂巢)、吉利(威睿)等車企均有電驅動系統的部門或子公司。

2、外資巨頭：通常為海外汽車零部件巨頭，憑借深厚的技術和工藝積淀，拓展至新能源汽車領域，產品力強、產能規模大，具備全球主流車企客戶資源。代表企業如日本電產、博格華納、聯合電子、法雷奧西門子、緯湃科技、采埃孚等。

3、自主頭部(第三方供應商)：通常包括切入新能源汽車領域的電機供應商和業務主攻新能車電機電控的創業企業。前者依靠電機電控技術同源性和雄厚的資金實力，橫向擴展至新能源汽車領域;后者則深耕新能源汽車電驅動領域，更為專注。代表企業包括匯川技術、上海電驅動、精進電動、英搏爾、中車時代電氣、巨一動力等

二、中國新能源驅動電機裝機量分析

隨著新能源汽車產銷量高速增長之下，我國新能源汽車電機電控裝機市場也呈現出高速增長的態勢。根據工信部整車出廠合格證數據，統計可知2019年，新能源車用驅動電機總裝機量已達到126萬臺，2021年全年中國新能源驅動電機裝機量突破360萬臺，較2019年增長185.7%。

圖表：2019-2021年中國新能源驅動電機裝機量分析

數據來源：中研普華產業研究院整理

統計顯示，2021年銷量TOP15新能源車型的扁線電機滲透率已達27%。據上述工程師了解，包括特斯拉、大眾、寶馬、福特、吉利、本田、豐田，還有理想、小鵬、蔚來、哪吒等，目前40%左右使用的是扁線電機，明年將超50%。2025年可能會到80%-90%。

10月13日晚間，方正電機公告，公司擬與湖州莫干山高新技術產業開發區管理委員會簽訂《年產600萬套新能源汽車智能驅動系統項目合作協議》，建設年產600萬套新能源汽車智能驅動系統項目。據公告，上述項目規劃建設30條新能源汽車電驅系統生產線，分兩期實施。其中，一期項目擬落地在浙江德清，固定資產擬投資約32億元，包括新建15條新能源汽車電驅系統生產線、5條電驅關鍵部件生產線等，投產后將形成年產300萬套新能源汽車智能驅動系統的生產能力。二期項目擬安排在一期項目全部投產后開建。

方正電機主營業務為電機生產和汽車電子，目前將新能源汽車驅動電機業務作為公司的戰略發展重點。根據中報披露，公司2022年1-6月新能源驅動電機出貨量繼續穩居第三方獨立供應商第一，僅次于比亞迪、特斯拉。業績方面，今年上半年公司營收同比增長21.69%至10.69億元，歸母凈利潤虧損725.49萬元，扣除非經常性損益后虧損進一步擴大至1918.01萬元。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國新能源驅動電機行業市場發展環境與投資風險預測報告》。

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