船舶租賃業是船舶所有人本身不經營船舶的營運業務，而將自有的船舶以光船租船等形式出租給承租人，由承租人作為船舶經營人經營船舶營運業務的行業，船舶租賃還會根據用途，將船舶租賃分為融資租賃或者船舶經營租賃。
船舶租賃是一種國際航運租賃活動，多見于國際貿易領域。船舶租賃是通過租船市場進行的。
在租船市場上，船舶所有人是船舶的供給方，而承租人則是船舶的需求方。在當今時代，雙方當事人從事的租船業務，大多數是通過電話、電傳、電報或傳真等現代通訊手段洽談的。
在國際租船市場上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人親自到場直接洽談，而是通過租船經紀人代為辦理并簽約的。租船經紀人都非常熟悉租船市場行情，精通租船業務，并且有豐富的租船知識和經驗，在整個租期交易過程中起著橋梁和中間人的作用，對順利成交起著十分重要的作用。
船舶租賃業是船舶所有人本身不經營船舶的營運業務，而將自有的船舶以光船租船等形式出租給承租人，由承租人作為船舶經營人經營船舶營運業務的行業，船舶租賃還會根據用途，將船舶租賃分為融資租賃或者船舶經營租賃。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國船舶租賃行業發展現狀與前景趨勢預測報告》顯示：
目前，銀行融資仍然是國際航運市場的主流融資模式，占全部融資規模的一半以上。銀行融資以船舶抵押貸款業務為主，也可提供信用貸款、夾層融資等，方式較為靈活，且不影響船東對船舶的所有權。
2020年，我國從事船舶租賃的企業數量為78家，其中28家從事國際船舶融資租賃業務的公司和50家僅從事國內船舶租賃業務的公司。
至2022年3月底，有84家中國租賃公司正在開展船舶租賃業務，其中25家與海外客戶有業務往來，在前三月的新增業業務中，銀行系租賃公司的業務占比為61%，仍占據船舶租賃市場主導地位。
截至2021年年末，共計84家中國租賃公司正在開展船舶租賃業務。銀行系租賃公司仍占據船舶租賃市場主導地位，以投資額計，2021年全年77%的新增業務來自銀行系租賃公司。9家租賃公司于2021年首次進入船舶租賃市場，包括3家投資系租賃公司以及3家行業領先公司的子公司。
在經營過程中，中國銀行業在新造船項目較為謹慎，更多的業務集中于售后回租領域。但是隨著航運產業的不斷發展，中國最大的幾家造船企業陸續成立了航運公司，從事船舶租賃業務。雖然目前廠商系租賃公司的業務規模尚未出現明顯的增長，但由于制造企業選擇船舶租賃業務多是將其作為破解經營困局的突破口，新造船項目逐步成為這批租賃公司未來業務發展的重點方向是必然趨勢。
本報告在總結中國船舶租賃發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對船舶租賃行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為船舶租賃企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。
了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國船舶租賃行業發展現狀與前景趨勢預測報告》。
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2022-2027年中國船舶租賃行業發展現狀與前景趨勢預測報告
船舶租賃是一種國際航運租賃活動，多見于國際貿易領域。船舶租賃是通過租船市場進行的。在租船市場上，船舶所有人是船舶的供給方，而承租人則是船舶的需求方。在當今時代，雙方當事人從事的租船...
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2022中國船舶租賃企業競爭現狀與市場需求 
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