美國柴油庫存降至40年來新低 未來半年或出現價格飆升 2023柴油行業市場的發展趨勢分析

• 2022年10月28日 HuangJiang來源：新浪 741 44
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美國柴油供應短缺的可能性正變得越來越大，除非經濟走弱以及燃料消費放緩，否則未來六個月可能會因供應短缺而出現價格飆升。

柴油，是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物，為柴油機燃料，主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成，也可由頁巖油加工和煤液化制取。

美國柴油庫存降至40年來新低 未來半年或出現價格飆升

數據顯示，截至10月21日當周，美國包括柴油在內的餾分燃料油庫存僅為1.06億桶，為美國能源情報署(EIA)1982年開始收集每周數據以來的同期新低。

美國柴油供應短缺的可能性正變得越來越大，除非經濟走弱以及燃料消費放緩，否則未來六個月可能會因供應短缺而出現價格飆升。

此外，根據EIA月度調查的最新數據，截至7月底，美國包括柴油在內的餾分燃料油的庫存已降至1.13億桶，為1996年和1954年以前以來的最低水平。然而，7月底的庫存僅相當于30天的需求量，且自7月底以來，庫存狀況進一步收緊，據估計，10月份的庫存已降至創紀錄的季節性低點，不足27天的需求量。

2023柴油行業市場的發展趨勢分析

柴油和其他餾分燃料油主要用于貨運、制造業、農業、采礦以及石油和天然氣工業本身，因此其消費量受到經濟周期的強烈影響。要穩定柴油和其他餾分燃料油的庫存并將庫存重建至更舒適的水平，就需要貨運和制造業活動大幅放緩。有初步跡象顯示，貨運和制造業活動在2022年第三季度見頂。如果得到證實，這將減輕柴油和其他餾分燃料油庫存面臨的一些壓力。

高盛表示，對燃油生產能力的投資不足、加上煉油廠關閉和供應中斷等因素正在導致成品油供應短缺，尤其是柴油，其庫存處于“前所未有的低水平”。高盛認為，隨著七國集團(G7)對俄羅斯成品油的禁運生效，市場在第一季度將面臨“難以置信的挑戰”。

高盛將明年汽油的價格預期從每加侖4.32美元上調至5.07美元，將明年柴油的價格預期從每加侖3.99美元上調至5.34美元，原因是該行所稱的產品結構性短缺。盡管高盛預計需求將低于2021年的水平，但該行仍預計汽油價格將在明年上漲。

美國上周出口了創紀錄數量的原油和燃料，盡管東海岸正努力解決汽油和柴油短缺的問題，但市場依然鼓勵出口，而不是向東海岸發貨。

據美國能源情報署的數據，石油總出貨量達到每日1,140萬桶，汽油和柴油出口躍升至兩周高點。與此同時，美國國內的燃料庫存處于歷史性的季節性低點，東海岸地區的燃料供應即將告罄(或實行定量配給)。

國內汽、柴油價格上調60元

國際原油價格再次出現上漲現象，預計國內汽、柴油價格上調60元，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年10月24日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高185元和175元。調整后，各省(區、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

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