四大快遞巨頭三季度利潤翻番 2022年快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

• 2022年10月31日 HuangJiang來源：新浪 889 55
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根據(jù)上市公司公告顯示，遞企業(yè)業(yè)績增長主要總結(jié)為快遞價格及業(yè)務(wù)量同比增長，產(chǎn)品定價能力提升，并疊加經(jīng)營環(huán)境改善所致。

我國快遞行業(yè)呈現(xiàn)利潤回升情況。截至10月28日收盤，順豐控股報49.88元，跌1.95%;圓通速遞報19.41元，跌4.29%;申通快遞報12.44元，跌4.45%;韻達股份報14.64元，跌6.15%。

四大快遞巨頭三季度利潤翻番

今年第三季度四家快遞A股公司業(yè)績持續(xù)向好，凈利總額實現(xiàn)同比翻番。截至10月30日晚間，順豐控股、圓通速遞、申通快遞、韻達股份、四家A股快遞公司均陸續(xù)發(fā)布完2022年第三季度報告。今年第三季度四家快遞公司總營收1043.44億元，同比增長39.4%，凈利潤總計31.99億元，同比增長101.32%。前三季度，四家快遞公司總營收2972.61億元，歸母凈利潤為82.19億元。

順豐依然是最賺錢的快遞公司。其三季度19.6億元的歸母凈利潤，也占到了四大快遞巨頭利潤總額的六成。

其中，順豐稱，業(yè)績實現(xiàn)快速增長，主要由于在收入端增速實現(xiàn)回升，通過不斷提高服務(wù)質(zhì)量與差異化產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)健康的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與收入增長。在成本端，精益化資源規(guī)劃與成本管控的成果穩(wěn)固，伴隨業(yè)務(wù)量回升，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效益持續(xù)改善。此外，前三季度業(yè)績提升還由于自2021年第四季度起，合并嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司的業(yè)績。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年快遞行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示：

根據(jù)上市公司公告顯示，遞企業(yè)業(yè)績增長主要總結(jié)為快遞價格及業(yè)務(wù)量同比增長，產(chǎn)品定價能力提升，并疊加經(jīng)營環(huán)境改善所致。

2022年快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

隨著“雙11”大促在各大電商平臺陸續(xù)拉開帷幕，郵政快遞業(yè)也將迎來一年一度的業(yè)務(wù)旺季。據(jù)悉，今年快遞業(yè)務(wù)旺季從11月初開始，到2023年春節(jié)前夕結(jié)束。

擴大預(yù)售前置規(guī)模、按需送貨上門、升級保價服務(wù)、推動包裝綠色環(huán)保……眼下，各大快遞企業(yè)正鉚足干勁謀劃各種旺季保障服務(wù)措施，努力給廣大消費者帶來更安心、更快捷、更優(yōu)質(zhì)的寄遞體驗。

保障配送效率，除了要及時攬收發(fā)貨，把商品前置到距離消費者最近的倉庫也是關(guān)鍵措施。據(jù)京東物流到倉業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人章根云介紹，今年“雙11”期間，京東物流依托在全國設(shè)立的90個到倉轉(zhuǎn)運中心、212個上門提貨城市、超20000輛車輛資源、1000條精品路線，助力提升商家全平臺送倉時效、降本增效。屆時，超200座城市的消費者，待支付尾款后都將有機會體驗到最快“分鐘級”的收貨體驗。

配送效率的提升，也離不開快遞行業(yè)的數(shù)智化升級。趕在大促之前，申通在河北固安、河南鄭州、山東濟南等地的轉(zhuǎn)運樞紐陸續(xù)投運，申通最大的轉(zhuǎn)運中心——固安華北轉(zhuǎn)運中心規(guī)劃產(chǎn)能超700萬單，不僅能滿足北京的快遞包裹智能化分揀，還可以輻射津冀。

菜鳥供應(yīng)鏈公布的“雙11”大促保障方案顯示，目前其已從倉網(wǎng)、數(shù)智、產(chǎn)品、運營、服務(wù)等方面給出相應(yīng)舉措。在保障商家方面，菜鳥對80%的預(yù)售商品都會做前置處理，確保發(fā)貨的及時性。同時，菜鳥還聯(lián)合天貓儲備了400萬平方米的倉庫，包括疫情備份倉，支持商家在需要時緊急開倉入駐。同時，菜鳥供應(yīng)鏈還上線了一批數(shù)智化產(chǎn)品，如升級后的“智慧眼”，將管理維度從省、市、區(qū)、街道進一步拓展至社區(qū)。

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