碳酸鋰噸價(jià)沖破60萬 碳酸鋰市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年11月8日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 417 20
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作為鋰電池的重要原料，碳酸鋰的價(jià)格目前還未看到天花板。國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)持續(xù)高歌猛進(jìn)，一舉沖破60萬元/噸關(guān)口之際，剛剛跨界鋰電一年的鞍重股份宣布加碼投資。

碳酸鋰噸價(jià)沖破60萬

作為鋰電池的重要原料，碳酸鋰的價(jià)格目前還未看到天花板。國內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)持續(xù)高歌猛進(jìn)，一舉沖破60萬元/噸關(guān)口之際，剛剛跨界鋰電一年的鞍重股份宣布加碼投資。11月7日晚，鞍重股份公告，與江西貴溪市政府簽署了《碳酸鋰冶煉建設(shè)項(xiàng)目投資協(xié)議》，擬在貴溪市投資建設(shè)年產(chǎn)能5萬噸碳酸鋰冶煉生產(chǎn)線，該項(xiàng)目未披露總投資額，僅稱“對(duì)應(yīng)注冊(cè)資本為人民幣10億元”。目前，鞍重股份的最新賬面貨幣資金只有3.38億元。

碳酸鋰市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析

碳酸鋰廣泛用于鋰電、玻璃、陶瓷、電子等行業(yè)。隨著新能源汽車需求爆發(fā)，電池級(jí)碳酸鋰出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，在新能源動(dòng)力電池電芯中的成本占比達(dá)15%左右。

在業(yè)內(nèi)人士看來，目前國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格大行情的上漲主要原因仍然是供需失衡。碳酸鋰產(chǎn)品主要客戶為下游電池正極材料廠商、電池生產(chǎn)廠商和整車企業(yè)，受動(dòng)力電池市場(chǎng)的影響較大。在需求方面，汽車廠商的旺季主要集中在 11-12 月(4S店年末促銷沖量)，新能源汽車的產(chǎn)銷量在第四季度會(huì)集中增長。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》分析

在鋰礦高價(jià)支撐下，10月份國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格頻繁突破歷史高點(diǎn)，市場(chǎng)均價(jià)已逼近56萬元/噸，單月漲幅達(dá)14%以上，磷酸鐵鋰、三元材料市場(chǎng)價(jià)格也不斷上調(diào)。市場(chǎng)分析認(rèn)為，在短期終端市場(chǎng)需求仍較為積極的背景下，鋰鹽價(jià)格或再攀高點(diǎn)。

全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，鋰價(jià)大致會(huì)在每噸47萬元~50萬元，突破50萬元的概率不大。崔東樹判斷鋰礦資源是充足的，未來幾個(gè)月新能源車受鋰價(jià)制約不大，銷量將持續(xù)強(qiáng)勢(shì)增長。

隨著我國經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)保持上升態(tài)勢(shì)，以及國家對(duì)裝備制造業(yè)的調(diào)整及規(guī)劃，碳酸鋰行業(yè)未來發(fā)展預(yù)期向好。預(yù)計(jì)到2023年我國逆變焊接產(chǎn)品市場(chǎng)容量將超過360億元，所占比重也將進(jìn)一步提升。

目前，我國碳酸鋰行業(yè)的產(chǎn)能大于需求，盡管上游資源及原材料價(jià)格在不斷上漲，但整個(gè)行業(yè)的銷售平均價(jià)格處于下降區(qū)間，行業(yè)的平均利潤越來越薄。企業(yè)的核心競(jìng)爭力和規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)使那些沒有自主研發(fā)能力的小企業(yè)的生存空間越來越小，企業(yè)的數(shù)量將會(huì)逐步減少。

11月8日，受工業(yè)級(jí)碳酸鋰?yán)m(xù)創(chuàng)歷史新高消息影響，A股鹽湖提鋰概念股再度拉升，截至發(fā)稿，沃頓科技(000920)(000920.SZ)一度漲停，中鋁國際(601068)(601068.SH)、億緯鋰能(300014)(300014.SZ)、西藏城投(600773)(600773.SH)、華友鈷業(yè)(603799)(603799.SH)、川能動(dòng)力(000155)(000155.SZ)、藏格礦業(yè)(000408)(000408.SZ)等股拉升跟漲。

欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年碳酸鋰行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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