近日,乘聯會公布了10月中國車市銷量數據,狹義乘用車市場月銷量為184.2萬輛,環比9月下降了近4.3%。乘聯會秘書長崔東樹表示,這是自2013年以來,首次在“金九銀十”汽車銷售旺季中出現月銷環比下降的情況。
10月中國汽車銷量數據
近日,乘聯會公布了10月中國車市銷量數據,狹義乘用車市場月銷量為184.2萬輛,環比9月下降了近4.3%。乘聯會秘書長崔東樹表示,這是自2013年以來,首次在“金九銀十”汽車銷售旺季中出現月銷環比下降的情況。
中國汽車工業協會11月10日發布的數據顯示,10月份,我國汽車產銷量分別達259.9萬輛和250.5萬輛,同比增長11.1%和6.9%,產銷保持穩步增長態勢,汽車市場自主化智能化進程加快。
新能源汽車仍是汽車市場最大亮點,10月份產銷再創月度歷史新高,分別達到76.2萬輛和71.4萬輛,同比增長87.6%和81.7%,市場占有率上升至28.5%。今年前10個月,新能源汽車產銷分別達548.5萬輛和528萬輛,同比均增長1.1倍,市場占有率達到24%。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》分析
今年汽車行業經受住了疫情多點散發、芯片短缺和原材料價格上漲等多重因素疊加影響,產銷依然表現出增長態勢,尤其新能源汽車產銷量和汽車出口量不斷刷新紀錄。中國汽車產業發展的強大韌性由此可見一斑。
伴隨新能源汽車的快速發展,中國第一次成為全球汽車產業變革的主導力量。但也應看到,市場競爭正愈發激烈、用戶需求日益復雜、創新趨同迭代加快,產業鏈整體抗風險能力仍然不足。
近十年來,我國新能源汽車發展迅速,連續七年位居世界第一。中國汽車工業協會數據顯示,今年1-10月,新能源產銷分別完成548.5萬輛和528萬輛,同比均增長1.1倍,市場占有率達到24%。受此推動,中國品牌乘用車表現搶眼,市場份額實現接連突破,前10月已達到48.7%。
進博會成為世界汽車科創精品的集中展示地、互動體驗地和新品首發地。海外參展商在3萬余平方米的展覽場館里,盡顯汽車“新四化”發展成果和趨勢。汽車首發、首展產品力度達到五屆進博會以來最高水平,其中全球首發3項、亞洲首發7項、中國首發22項。隨著中國本土新能源汽車競爭力與日俱增、中國新能源汽車市場持續升級發展,海外車企長期看好中國市場。
中汽協預測,今年我國汽車銷量有望達到2700萬輛,同比增長約3%;新能源汽車銷量有望達到550萬輛,同比增長超56%。
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告》。

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2022-2027年中國汽車行業發展趨勢及投資預測報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...
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