鋁合金行業發展現狀 鋁合金行業滲透率仍有較大空間

• 2022年11月17日 WuAoYan來源：互聯網 中研網 403 19
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鋁合金是以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數量的不同又具有一些合金的具體特性，有較高的強度，比強度接近高合金鋼，比剛度超過鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導電、導

鋁合金是以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金，是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外，由于添加合金化元素的種類和數量的不同又具有一些合金的具體特性，有較高的強度，比強度接近高合金鋼，比剛度超過鋼，有良好的鑄造性能和塑性加工性能，良好的導電、導熱性能，良好的耐蝕性和可焊性，可作結構材料使用。

鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，目前鋁合金行業已發展成相對成熟的市場。鋁合金相較于其他金屬材料，具有綠色、環保、高效、高精度和可循環使用等綜合優勢，近年來，鋁合金行業受到國家產業政策的鼓勵和支持。在低碳經濟成為大勢所趨的今日，由于市場需求的增加以及鋁加工技術的提高，鋁合金在新能源汽車、高鐵、船舶、航空等高端領域的應用也越來越廣，預計隨著鋁合金應用領域的不斷探索與拓展，將進一步推動鋁合金行業的發展。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年鋁合金行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示：

我國是鋁合金材料生產和消費大國，鋁合金材料在交通、海洋、空天等領域具有廣泛應用，尤其在汽車、飛機、航天、艦船等領域的一些輕量化關鍵部件上，鋁合金材料具有不可替代性。

2021年全國鋁合金產量突破1000萬噸達到1068萬噸，同比增長14%。

鋁合金行業發展現狀 鋁合金行業滲透率仍有較大空間

鋁合金的需求根據其分類的不同，需求結略有差異，但主要集中在汽車和建筑領域兩大。從變形鋁合金方面來看，其下游需求占比最大的為建筑領域，占比達41%，其次是電子電力和消費品領域，占比分別為17%和14%。

在汽車領域，我國的鋁合金汽車板已初具規模化生產能力，但成熟產品僅限6016與5182牌號，其他牌號仍未具備批量供貨能力。近年來，中國鋁業集團有限公司在汽車輕量化領域取得了一定的成果，開發了汽車用6016、6014、5182、5754合金，并在吉利汽車、海馬汽車制造中實現小批量應用。

在船舶領域，我國近些年來開發的可以商業化應用的船用鋁合金板材/型材為5083、6061、6082鋁合金，隨著國家深藍戰略的實施，中國已開始建造自己的郵輪、“海上牧場”、鉆井平臺、發電站、直升機平臺，招商局集團有限公司的第一艘極地號郵輪已交付使用。船體其他部位以及符合我國海洋與河流環境的鋁合金材料開發仍存在大量空白，尚需多領域、多學科交叉合作。

材料輕量化是汽車輕量化最直接也是最有效的路徑。鋁合金的復雜化、集成化、薄壁化，可以在保證強度、硬度和其他結構性能的前提下，提高材料利用效率、降低鋁合金的厚度和重量、減少加工余量和加工成本。

輕量化是汽車行業發展的大趨勢，鋁合金是目前主流的汽車輕量化材料，汽車輕量化帶動了單車用鋁量快速增長，根據中國汽車工程學會《節能與新能源汽車技術路線圖》，2025、2030年我國汽車單車用鋁量有望分別達250kg、350kg，尚有較大的增長空間;同時，新能源汽車單車用鋁量較傳統汽車大幅增長，一體化壓鑄趨勢將拉動免熱處理鋁合金材料需求的快速增長，目前部分新能源汽車車型已使用全鋁車身。

鋁合金相較于其他金屬材料，具有綠色、環保、高效、高精度和可循環使用等綜合優勢，近年來，鋁合金行業受到國家產業政策的鼓勵和支持。積極推進新型輕質高強材料的新原理與新技術，重點研發先進鋁合金、鎂合金、鈦合金等輕質高強材料的新型輕質材料/結構一體化、智能化、柔性化設計與制造技術的研發。積極推廣鋁合金應用領域，利好鋁合金行業發展。

在新的產業形勢下，發展高端鋁合金材料綠色化、智能化的制備與加工技術對支撐我國關鍵制造業的可持續優質發展具有重大戰略意義。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年鋁合金行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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