物流自動化是指物流作業過程的設備和設施自動化,包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業過程,比如,自動識別系統、自動檢測系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動跟蹤系統等。物流自動化的設施包括條碼自動識別系統、自動導向車系統(AGVS)、貨物自動跟蹤系統(如
近年來,快遞、電商、煙草、機場等各行業內企業對智能化、自動化升級改造的需求持續增加,并積極通過應用智能化、自動化的物流系統提升運行效率,降低運營成本。隨著快遞物流和電子商務行業的業務量迅速提升,智能物流系統市場需求實現快速增長。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國物流自動化行業發展分析及投資戰略預測報告》顯示:
物流自動化是指物流作業過程的設備和設施自動化,包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業過程,比如,自動識別系統、自動檢測系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動跟蹤系統等。物流自動化的設施包括條碼自動識別系統、自動導向車系統(AGVS)、貨物自動跟蹤系統(如GPS)等。
物流自動化是充分利用各種機械和運輸設備、計算機系統和綜合作業協調等技術手段,通過對物流系統的整體規劃及技術應用,使物流的相關作業和內容省力化、效率化、合理化,快速、精準、可靠地完成物流的過程。
根據中國物流信息中心公布的數據顯示,2021年全國社會物流總額335.2萬億元,按可比價格計算,同比增長9.2%,兩年年均增長6.2%,增速恢復至正常年份平均水平。我國社會物流總費用也保持整體增加趨勢,2021年社會物流總費用16.7萬億元,同比增長12.5%。
物流自動化領域的企業數量眾多,業務重點和盈利模式不盡相同,常見的業務模式大致有四種:物流系統集成、物流系統咨詢、物流設備研制和物流軟件開發。
近年來,新型交通基礎設施、自動駕駛與智能航運、網絡貨運、電子單證、快遞無人機等方面的標準化需求強烈,物流自動化行業發展廣闊。
縱觀中國物流業,其中的方方面面的確與其他發達國家有著一定差距。具體來說,在倉儲空置率方面,中國為11.3%,美國為5.6%;在物流自動化率方面,中國為20%,而部分發達國家達到了80%。
物流行業是國民經濟的支柱性產業,在推動制造業、農業、商貿流通業的供給側改革中發揮著重要作用。2015年以來,國家各級政府機構先后出臺了各種鼓勵物流行業向智能化、智慧化發展的政策,并積極鼓勵企業進行物流模式的創新。2017年7月出臺的《關于印發新一代人工智能發展規劃的通知》中,更是將智慧物流上升到了“引導新一輪經濟發展和產業變革動力”的高度。
隨著工業化推進和產業升級,工業物流運行模式發生深刻變化。工業企業加快資源整合、流程改造,采取包括分離分立、合資合作、全面外包多種方式分離外包物流功能。在一系列擴大消費政策引導下,商貿物流加快發展。一是生產資料流通企業和傳統批發市場增加儲存、加工、配送、網上交易等物流功能。二是大型連鎖零售企業強化物流系統。三是網購物流“爆炸式”增長。四是農業和農村物流集中釋放。各類企業深化兼并重組,通過兼并重組,行業資源得到有效整合,企業規模迅速壯大。
更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國物流自動化行業發展分析及投資戰略預測報告》。

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2022-2027年中國物流自動化行業發展分析及投資戰略預測報告
物流自動化是充分利用各種機械和運輸設備、計算機系統和綜合作業協調等技術手段,通過對物流系統的整體規劃及技術應用,使物流的相關作業和內容省力化、效率化、合理化,快速、精準、可靠地完成...
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