生物柴油行業市場現狀及行業發展前景分析2022

• 2022年11月25日 來源：經濟日報 國際石油網 919 57
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生物柴油 是指植物油(如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等)、動物油(如魚油、豬油、牛油、羊油等)、廢棄油脂或微生物油脂與甲醇或乙醇經酯轉化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。

生物柴油 是指植物油(如菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等)、動物油(如魚油、豬油、牛油、羊油等)、廢棄油脂或微生物油脂與甲醇或乙醇經酯轉化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯。

生物柴油是典型的“綠色能源”，具有環保性能好、發動機啟動性能好、燃料性能好，原料來源廣泛、可再生等特性。大力發展生物柴油對經濟可持續發展、推進能源替代、減輕環境壓力、控制城市大氣污染具有重要的戰略意義。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國生物柴油行業發展前景戰略及投資風險分析報告》顯示：

2021年我國生物柴油產能達245萬噸，CR5 61%，規劃產能419萬噸，頭部擴產加速，生物柴油制造成本相對固定，原材料成本占比超90%。

我國生物柴油主要出口歐洲，2021 年出口占總需求比重72.3%，出口量129.8 萬噸，同比+42.5%。

2020年9月，我國宣布，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。要實現上述目標，僅靠新增光伏、風電裝機存在較大壓力。而生物柴油是實現碳減排重點路徑之一。相較于石化柴油，生物柴油突出優勢在于可再生與環境友好。它不僅可以完全替代普通柴油，而且可在不占用土地、不與人爭糧的情況下，通過植物或廢棄物的碳匯形成閉環，進而實現碳排放“零增長”。可以說，生物柴油是降低交通運輸領域碳排放直接、有效的手段之一。

生物柴油行業市場現狀及行業發展前景分析2022

受全球低碳節能環保理念，以及我國“雙碳”政策的影響，光伏、鋰電、氫能等新能源乘東風快速成長。如今，這股風也刮到了生物柴油領域，特別是歐盟一些政策的疊加，為我國生物柴油帶來利好。

公開消息顯示，歐盟在2021年修訂了《可再生能源指令》，并在同年7月正式執行，指令要求2030年歐盟可再生能源消費比例達到32%，其中可再生燃料在運輸部門的占比需達到14%。而生物柴油是國際上公認的可再生零碳清潔能源，對自然環境十分友好，備受青睞。歐盟市場對生物柴油的需求量急劇加大，而自身生產能力不能覆蓋全部需求，這致使我國對歐盟的生物柴油出口大幅增多。

國內的政策環境也利好生物柴油的發展。2021年5月，國家發展改革委與住房城鄉建設部聯合發布《十四五”城鎮生活垃圾分類和處理設施發展規劃》，要求“積極推廣廚余垃圾資源化利用技術，合理利用廚余垃圾生產生物柴油。”

2022年2月，國家發展改革委、國家能源局發布《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》，首次以法規的形式明確支持生物柴油發展，提出“完善油氣清潔高效利用機制。在滿足安全和質量標準等前提下，支持生物燃料乙醇、生物柴油、生物天然氣等清潔燃料接入油氣管網”。

隨著全球對于環保要求的日益提升，以生物柴油為主要代表的可再生能源發展將陸續加快。目前全球生物柴油發展仍處于初級階段，未來仍有較大的發展空間。

原油價格和政策是影響生物柴油發展的主要因素。歐美地區通過對生物柴油采取差別稅收、原料生產補貼等國家政策，使得生物柴油在價格上能與石油柴油競爭，同時通過科技攻關尋求新方法提高生物柴油的產量。

為保障碳中和目標如期實現，生物柴油推廣必須引起足夠重視。首先要加強頂層設計，建立生物質能源產品優先利用機制，并出臺對生物質成型燃料的終端補貼政策。其次，要改善市場和體制環境，完善生物質成型燃料從原料收集、儲存、預處理到成型燃料生產、配送和應用的產業鏈，尤其是要將餐廚垃圾處理與生物柴油產業形成有機結合。此外，要加強科技創新，鼓勵企業降本增效，并推出高附加值產品，打開更廣闊的市場。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國生物柴油行業發展前景戰略及投資風險分析報告》。

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  2022-2027年中國生物柴油行業發展前景戰略及投資風險分析報告

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