中國民航客運吞吐量現狀 民航客運行業前景預測

• 2022年11月25日 來源：互聯網 841 51
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國際航空運輸協會發布消息，預計2024年航空客運總量將達40億人次，將超過新冠肺炎疫情前水平，達到2019年客運總量的103%。2021年，客運總量恢復至2019年水平的47%。預計2022年這一比例將升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，國際客2

航空運輸，使用飛機、直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式。民航客運主要是旅客運輸。

中國民航客運吞吐量現狀 民航客運行業前景預測

如今，云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術的應用，正加速推進民航業的轉型升級。隨著民航業由增量市場向存量市場轉變，數字化成為產業的新價值增長點。對眾多民航機構及企業而言，業務數字化可以實現服務效率、品牌和收入的提升，布局民航產業數字化“藍海”已成為主要趨勢。

未來五年內，安全、云、大數據、AI等相關產品和技術將會與民航業務加速融合，民航數字化市場規模會達到千億級別。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國民航客運行業投資策略分析及前景預測報告》顯示：

中國航空客運行業投資保持高速前進，其中以三四線城市的中小機場項目為主。首先，一線城市深圳增速最快，而新一線城市追趕迅速，其中西安和鄭州表現亮眼;其次，三四線城市運力爆發，泉州、南通等三四線城市增速超過35%。

隨著國內城鎮化水平、居民消費和民航服務水平的整體提升，我國民航客運市場快速發展。根據中國民航局數據，2020年我國民航機場旅客吞吐總量8.57億人次，其中廣東、上海、北京分別以9939萬人次、6156萬人次、5059萬人次穩坐前三位。

2021年國慶假期，全國民航運行總體安全平穩。10月1日至7日，全國民航運輸旅客929.14萬人次，日均132.7萬人次，比2020年中秋國慶假期日均旅客量下降19.6%，航班正常率93.35%，比2020年降低1.42%。廣州、深圳、成都、北京、重慶、上海等地旅客出行較多，成都、重慶、廣州、深圳、西安等地為熱門到達地。其中，十一長假期間，西安市民航旅客吞吐量67.8萬人次。

國際航空運輸協會發布消息，預計2024年航空客運總量將達40億人次，將超過新冠肺炎疫情前水平，達到2019年客運總量的103%。2021年，客運總量恢復至2019年水平的47%。預計2022年這一比例將升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，國際客運量恢復至2019年水平的27%。

財政部、民航局發布《關于階段性實施國內客運航班運行財政補貼的通知》。通知稱，原則上當每周內日均國內客運航班量低于或等于4500班(保持安全運行最低飛行航班數)時，啟動財政補貼。設定最高虧損額補貼標準上限為每小時2.4萬元。政策實施期限為2022年5月21日至2022年7月20日。

本報告將幫助民航客運企業、學術科研單位、投資企業準確了解民航客運行業最新發展動向，及早發現民航客運行業市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握民航客運行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避民航客運行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2023-2028年中國民航客運行業投資策略分析及前景預測報告》。

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