2022智能路燈行業(yè)現(xiàn)狀分析 智能路燈行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

• 陳澤芳 2022年12月6日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 726 43
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2020年，智能路燈是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)話題，5G微基站與智慧城市帶動(dòng)智慧路燈行業(yè)，開(kāi)始了一波史無(wú)前例的熱潮，全國(guó)各地都參與到這個(gè)潮流來(lái)。智能路燈對(duì)于智慧城市的建設(shè)具有重要的意義。通過(guò)使用智能路燈，可以充分推進(jìn)大城市的智能城市建設(shè)項(xiàng)目，可以更好地優(yōu)化路燈

2020年，智能路燈是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的一個(gè)熱點(diǎn)話題，5G微基站與智慧城市帶動(dòng)智慧路燈行業(yè)，開(kāi)始了一波史無(wú)前例的熱潮，全國(guó)各地都參與到這個(gè)潮流來(lái)。智能路燈對(duì)于智慧城市的建設(shè)具有重要的意義。通過(guò)使用智能路燈，可以充分推進(jìn)大城市的智能城市建設(shè)項(xiàng)目，可以更好地優(yōu)化路燈管理系統(tǒng)。

近日，深圳市發(fā)布的《深圳市推進(jìn)新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》引起各方關(guān)注。該計(jì)劃明確指出要遵循“多桿合一、多箱合一、多網(wǎng)合一”原則，全面推進(jìn)路燈智能化改造。未來(lái)，以多功能智能桿為載體，數(shù)字化道路交通相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施將加快建設(shè)，為智慧城市與數(shù)字政府建設(shè)開(kāi)辟更多的創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示，到今年7月底，我國(guó)計(jì)劃建設(shè)智慧燈桿1萬(wàn)套以上的省份已有十余個(gè)。預(yù)測(cè)我國(guó)智慧路燈行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模2022年或?qū)⑼黄魄|大關(guān)。

2022智能路燈行業(yè)現(xiàn)狀分析 智能路燈行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

全球智能路燈市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)500億元，由于城鎮(zhèn)化及智慧城市的建設(shè)發(fā)展，預(yù)計(jì)中國(guó)智能路燈市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)200億元。2020年，由5G基站建設(shè)帶動(dòng)的智能路燈市場(chǎng)空間1176億元，到2021年以智能路燈行業(yè)為入口的各種硬件及服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模為3.7萬(wàn)億元，占智慧城市市場(chǎng)總規(guī)模的20%，未來(lái)智能路燈市場(chǎng)的“蛋糕”非常大，對(duì)于漸趨微利化的照明行業(yè)而言是一個(gè)機(jī)會(huì)。

智能路燈行業(yè)集中在北京、天津、大連、青島、濟(jì)南為主的環(huán)渤海，以南京、無(wú)錫、上海、合肥、杭州、寧波為主的長(zhǎng)三角，以廣州、佛山、深圳、廈門(mén)為主的珠三角，以及以西安、成都、重慶、武漢為主的中西部四大智慧城市群。我國(guó)已有超過(guò)300個(gè)城市和三大運(yùn)營(yíng)商簽署了智慧城市建設(shè)協(xié)議，并有290個(gè)城市入選國(guó)家智慧城市試點(diǎn)。

目前，包括中國(guó)、新加坡、印度、德國(guó)、美國(guó)在內(nèi)的全球多城市都已布局落地了智能路燈項(xiàng)目，通過(guò)采用智慧路燈和路燈控制系統(tǒng)減少對(duì)能源的消耗，同時(shí)又將智慧燈路燈與交通管理系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)在一起，連接至中央集成管理平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化和數(shù)字化管理。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年智能路燈市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》》顯示：

智能路燈又叫智能化路燈，或者智慧路燈、智慧照明，是采用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，對(duì)城市公共照明管理系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，實(shí)現(xiàn)路燈集中管控、運(yùn)維信息化、照明智能化。智能路燈相比傳統(tǒng)路燈具有節(jié)能、環(huán)保、高效等優(yōu)點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外都受到歡迎。隨著智能路燈的普及，國(guó)內(nèi)城市的面貌將會(huì)大大改善。近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)很多城市都已經(jīng)開(kāi)始采用智能路燈技術(shù)，智能路燈對(duì)傳統(tǒng)路燈進(jìn)行改造，對(duì)普通路燈進(jìn)行智能照明改造后，其具有高效節(jié)能、智能管理、穩(wěn)定可靠、配置靈活的多種優(yōu)點(diǎn)，可大幅度降低路燈的電耗，有效提高節(jié)能率。

從目前我國(guó)智慧燈桿行業(yè)鏈企業(yè)區(qū)域分布格局來(lái)看，江蘇、河北、廣東、安徽、湖南等地依然是行業(yè)優(yōu)勢(shì)區(qū)域。這些省份的企業(yè)普遍規(guī)模較大，行業(yè)知名度高，不少地區(qū)還形成了產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。從整體來(lái)看，全國(guó)省會(huì)及經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)在試點(diǎn)探索方面已經(jīng)取得了一系列成果，但整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完善度仍有待提高，龍頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尚不明顯。

近年來(lái)，在政府的大力支持和引導(dǎo)下，越來(lái)越多的企業(yè)、資本開(kāi)始在智慧燈桿賽道布局發(fā)力，除了一些新興創(chuàng)業(yè)企業(yè)之外，從傳統(tǒng)道路照明等行業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)后轉(zhuǎn)型入場(chǎng)的企業(yè)，以及通信技術(shù)和融合解決方案商越來(lái)越多，也進(jìn)一步激發(fā)了市場(chǎng)活力。數(shù)據(jù)顯示，僅僅是今年上半年，智慧燈桿全國(guó)公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目超過(guò)800個(gè)，項(xiàng)目涉及智慧燈桿超30萬(wàn)套。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年智能路燈市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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