國家鐵路貨運繼續保持高位運行 2022年鐵路貨運能力如何

• 曾燕 2022年12月5日 來源：互聯網 447 23
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據央視新聞，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據顯示，12月4日，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1066.6萬噸，環比增長0.77%;全國高速公路貨車通行577.19萬輛，環比下降9.6%等。

國家鐵路貨運繼續保持高位運行

據央視新聞，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據顯示，12月4日，國家鐵路貨運繼續保持高位運行，運輸貨物1066.6萬噸，環比增長0.77%;全國高速公路貨車通行577.19萬輛，環比下降9.6%;監測港口完成貨物吞吐量3061.5萬噸，環比下降1.1%，完成集裝箱吞吐量72.8萬標箱，環比下降3.5%;民航保障貨運航班539班(其中國際貨運航班444班，國內貨運航班95班)，環比下降19.2%;郵政快遞攬收量約3.10億件，環比增長1.0%;投遞量約2.74億件，環比下降7.4%。

2022年鐵路貨運能力如何

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年鐵路貨運產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》統計分析顯示：

根據數據顯示，2021年，全國鐵路貨運總發送量完成47.74億噸，比上年增加2.21億噸，同比增長4.9%。其中，國家鐵路37.26 億噸，比上年增加1.45億噸，同比增長4.0%。2021年，全國鐵路貨運總周轉量完成33238.00億噸公里，比上年增加2723.54億噸公里，同比增長8.9%。其中，國家鐵路29950.01億噸公里，比上年增加2552.18億噸公里，同比增長9.3%。

中國國家鐵路集團有限公司發布數據顯示，2022年1月-9月，國家鐵路貨物運輸持續保持高位運行，累計發送貨物29.21億噸，同比增加1.74億噸、增長6.3%。2022年1月至9月，國家鐵路日均裝車17.75萬車，同比增長6.8%，其中9月18日單日裝車187705車，創歷史新高。

鐵路在貨物運輸方面具有成本、節能及環保方面的優勢。成本方面，鐵路貨運的定價方式為替代競爭定價，其運價大致為公路貨運運價的1/3。環保方面，據環保部大氣環境管理司透露，鐵路貨運的主要污染物排放量是公路貨運的1/13，而電氣化鐵路貨運的污染物排放更是接近于零。為實現打贏藍天保衛戰的目標，鐵路勢必是取代部分高能耗高污染公路貨運的最佳方式。

2022年以來，鐵路貨運能力持續增長。鐵路部門發揮全國鐵路“一張網”和集中統一調度指揮的優勢，充分運用新線開通以及配合防疫部分客車停開釋放出的貨運能力，深入開展貨運增量行動，統籌運用線路、場站、機車、車輛及人力資源，優化運輸組織，增開大宗貨物直達列車，提升裝卸車效率，強化兩端接駁，為物流保通保暢、穩住經濟大盤提供有力運輸保障。

11月21日，第七列中歐班列(赤峰號)從內蒙古自治區赤峰保稅物流中心駛出，本次班列首次通過“鐵路快速通關”模式出境，是內蒙古首列“鐵路快速通關”模式出境的中歐貨運班列。

至此，中歐班列(赤峰號)2022年出口貨值突破1億元。“鐵路快速通關”模式優化了以往業務流程和監管模式，實現海關、鐵路、運營企業數據互通，三方協作共同監管，進一步壓縮中歐班列申報成本，實現智能化監管、數字化通關、加速度驗放，能為班列通關及整體運行節約3至5天，單箱還可以節省費用200元以上，確保中歐班列在口岸高效通行。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年鐵路貨運產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。由中研普華研究院撰寫，本報告對我國鐵路貨運行業的供需狀況、鐵路貨運發展現狀、鐵路貨運子行業發展變化等進行了分析，重點分析了鐵路貨運行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、鐵路貨運行業的發展建議、鐵路貨運行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。鐵路貨運報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，鐵路貨運報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、鐵路貨運政策法規目錄、主要企業信息及鐵路貨運行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的鐵路貨運行業全景圖。

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