高鐵快運輸服務助力雙十一 鐵路貨運發展優勢

• 2022年11月11日 WuZhiCong來源：互聯網 537 29
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今年是鐵路部門第7次服務電商黃金周，隨著人民生活水平的不斷提高，電商銷售已經普及化，服務電商運輸模式也趨于常態化，“雙11”的服務品質和運輸時效與日常運輸質量是一樣的。以京滬高鐵為例，每日北京南站京滬高鐵發到貨量較大，特別是今年“雙11”電商黃金周，由上海虹橋站發往北京南站的G104次在11月2日到貨量突破了300件，創京滬線到貨件數歷史新高。“G104次是早上7:13分從上海虹橋站發出，13:12分到達北京南站，今天裝運176件高鐵快運集裝件，在時效上可保證跨省‘當日達’，我們申請了G104次預留車廂運輸‘雙十一’貨物，來滿足廣大消費者‘雙十一’購物快速到貨需求。”

鐵路貨運是環境友好型的運輸方式，鐵路貨運相比于公路貨運，使用更少的燃油，降低溫室氣體的排放。而目前，美國鐵路在貨運結構中所占比例為33.15%，遠遠高出中國的13.75%。在鐵路貨運成本、能耗及環保方面均優于公路貨運的情況下，我國鐵路貨運的發展潛力巨大。隨著中國公路建設的不斷加強，公路貨物運距明顯延長。隨著中國公路建設的不斷發展，公路運輸部門對于公路尤其是高速公路中長途貨物運輸日益重視。

鐵路在貨物運輸方面具有成本、鐵路貨運節能及環保方面的優勢。成本方面，鐵路貨運的定價方式為替代競爭定價，其運價大致為公路貨運運價的1/3。

鐵路貨運總發送量40.26億噸，同比增長9.1%，鐵路貨運總周轉量28820.55億噸公里，同比增長6.9%。中國海關總署近日發布數據，2020年，中國貨物貿易進出口總值達32.16萬億元人民幣，比2019年增長1.9%。其中鐵路貨運出口17.93萬億元，增長4%。過去一年，在新冠肺炎疫情的沖擊下，全球貿易大幅萎縮。面對嚴峻考驗，中國鐵路貨運外貿劃出一條漂亮的“V”形曲線，實現逆勢回升，鐵路貨運進出口、出口和國際市場份額均創歷史新高。

鐵路貨運提升的背后是不斷延長的鐵路線，“十三五”期間，全國鐵路新開通鐵路貨運營業里程1.1萬多公里。世界上一次建成并開通運營里程最長的重載鐵路——浩吉鐵路2019年開通，串起了內蒙古至江西中西部七省區，暢通了北煤南運的大動脈。

如今，南北走向的浩吉鐵路和東西走向的大秦、包唐、朔黃、瓦日等重載鐵路形成了覆蓋中西部、京津冀、環渤海和長江經濟帶的鐵路貨運網，貨運能力進一步提升。

更多消息，請點擊中研研究院出版的《2021-2026年中國鐵路貨運行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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